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IP属地：湖北省武汉市
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单程票价190元
昨日，记者从襄阳机场获悉，从29日起，襄阳机场将开通至武汉的往返航班。这是两地第三次开通航班，前两次均因客流不足，开通不久便停班。
据介绍，该航班由小型飞机EMB145承飞，座席数50个，每天一班，上午7点50分由武汉起飞，8点30分到达襄阳；40分钟后，9点10分自襄阳起飞，9点50分到达武汉。
该航班全价670元，打折后为120元，加上70元燃油附加费，单程共需190元。
东航武汉公司襄阳地区销售部负责人介绍，本地旅客可通过此航班，从武汉中转全国的17个城市。同时，如果此次航班运营成熟，公司争取在明年将该航线增至每日3班。
前两次起航草草停飞
这并不是襄阳至武汉区间首次开通航班，早在2002年和2009年，曾两次开通两城之间的往返航班，但不到一年便暂停营运。
2002年，武汉至襄阳往返航线开行，迫于公路、铁路和客运的竞争，该航班因上座率太低，不久便停开。
2009年10月25日，东方航空公司又开行武汉至襄阳的航线，由EMB145支线型客机执飞，最低票价120元，机场建设费仅10元/人。
2010年3月28日，因客流量较少，加之东方航空公司在全国范围内调整航班运力，开通不到半年，汉襄航班再次停运。
政府补贴保障航线营运
“襄汉航线”为何开开停停？此次恢复航线，“停开”命运会不会重演？
市民航办相关负责人介绍，2009年开通的襄汉航线，是东航公司自发行为，因市场因素，导致成本压力巨大，是其暂停运营的重要原因之一。
与上次不同，此次恢复襄汉航线得益于政府的大力支持。为恢复襄汉快线，市民航办和襄阳机场公司今年9月就启动了“襄汉航线”工作，经过多方调研和论证，最终确定了方案。
开通此次航线，为了缓解成本压力，武汉、襄阳两地政府将给予航空公司每季度共4万元的定额补贴。
此次敲定的方案中，除东方航空公司外，幸福航空公司和海南航空公司也将开通襄阳到武汉航班，目前已进入最后筹备阶段，预计明年年初将会陆续开飞。
商务中转更加便利
曾经艰涩运营，为何坚持恢复？汉襄航线的恢复意义何在？
市民航办相关负责人介绍，民航一直是襄阳经济发展的短板，襄阳机场航线单一，航班密度小，导致票价贵、出行难，阻碍了襄阳与外界的商务往来，一定程度上限制了本地航空旅游发展。
特别是近年来，本地经济飞速发展，往来客商成倍增长，开通航班这种快捷的出行方式，是给客商服好务的体现。航线开通后，襄阳和武汉的联系更加紧密。武汉天河机场是中部地区枢纽型机场，航线多密度大。航班开通后，襄阳将借助武汉天河机场，让飞抵全国大多数城市更为方便。
据了解，目前襄阳至汉口动车票价110元左右，客车80元左右。
市民航办相关负责人介绍，相比火车、汽车，飞机的票价虽然稍贵，但更加省时，也不用再转乘汽车，更加方便。
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发表于 湖北省武汉市 2011-12-23 09:11:29
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