十堰车市上演岁末促销大狂欢

十堰社区人

转眼间，2011年已进入了岁末。记者日前走访十堰车市后发现，十堰车市正在上演一场岁末大狂欢，而经销商在岁末冲量的刺激下，给出的优惠幅度也是前所未有，车市最近一周的到店量和成交量双双上升，一片红火景象。

　　车市出现“一车难求”现象

　　每逢年底为了清理库存车辆和完成销售任务，各4S店都会掀起一轮促销大战，而此时也是消费者购车的一个黄金时机。记者走访我市车市了解到，在岁末到来之际，只有中高级车阵营中出现了个别“跳水”车型，而小排量车型的裸车价格并没有想象中的大幅度优惠，但是从促销力度上来说，的确要比平时大很多。类似风神、世嘉等部分热销的小排量车型，甚至出现了排队订车、一车难求的现象。

　　按照车市常规，每逢年底车商会开展降价促销活动，一是把库存清理干净，二是为了冲量，完成厂家的销售任务。今年岁末的情况依然相同，所以车市优惠吆喝声此起彼伏。在一汽大众展厅，记者了解到该品牌旗下的车型大多都需要预订，到了岁末这种情况更加突出，甚至为了减少客户抱怨，还放弃了部分订单。

　　岁末为什么出现一车难求？业内人士分析说，由于受到道路、恶劣天气等影响，过于依靠长途运输的汽车流通环节将面临巨大的挑战，这无疑将给年底的购车高峰当头一棒，“一车难求”也就不足为奇了。此外，厂家平时不能够有效地掌握市场需求，不敢多库存车辆，到了岁末，随着订单的急剧增加，厂家产能有限，即使加班加点也赶不出客户所需车辆。

　　传统消费习惯助推车市旺销

　　都说这两年的车市是“政策市”。2009年受全球金融危机影响，为刺激消费，并参照同期国际经验，我国先后出台了三项与乘用车相关的刺激性政策：购置税减半、汽车下乡和以旧换新，这三项政策对稳定这两年的车市起到了重大作用，极大地提升了消费信心，并使汽车产业成为我国第一个走出金融危机影响的产业。为了鼓励节能减排，又出台了节能车补贴3000元的政策。但是，一系列鼓励性政策在今年陆续退出，节能补贴又提高了门槛，而这并没有影响岁末车市的旺销。

　　对于很多消费者来说，新年开新车是年底如期出现的消费冲动，还有年底会有岁末大促销的心理预期也使很多消费者选择在12月份出手购车。据东风风神十堰亨运专营店市场部孙冰介绍，由于受到岁末购车这一传统习惯以及购车人群刚需的影响，在经历了10月车市的调整恢复期之后，11月底的汽车市场开始回暖，12月份车市则出现了销售火爆的情形。

　　作为一年中车市最后的销售旺季，岁末历来为广大经销商和消费者所青睐。

　　购车时机到来该出手时就出手

　　面对岁末车市掀起的特价狂潮，消费者有什么理由不动心呢？最低的价格、最好的服务、种类繁多的车型……都是你下手的最佳理由。

　　据记者了解，每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现“返点”等奖励政策，反之则没有。因此，为了得到“返点”，不少经销商会在12月份突击降价冲量，这也是年底时商家动不动就降价的根本原因。

　　与平时降价促销不同，商家年底冲量降价一般时间较短，大概在20天左右，一旦完成销量，就会迅速恢复原来的价格水平；其次是降价幅度大，一般比平时要多降一两千乃至数千元，而且还会同时赠送礼包，这在其他月份是没有的。

　　商家积极冲量，优惠幅度空前，十堰车市正在上演一场岁末大狂欢！如果您打算在岁末购车，那么一旦选到了自己心仪的车型，该出手时就出手吧！

忍着

秦巴仙人

要大修路了