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建议:将东风公司铁路改造成轻轨

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 楼主| 发表于 湖北省十堰市张湾区 2012-1-5 08:47:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 秦巴仙人 于 2012-1-5 08:53 编辑

     目前,东风公司铁路的运输量日见下降,铁路运输作用已可忽略,而城区这几年交通拥挤不堪,随着城市化进程的加快,城市人口数量不断增长,十堰经济的快速发展,城区交通将更加拥挤,为提高这条几十公里长的铁路的利用率,让它发挥更大的作用,强烈建议把这条铁路改造成城市轻轨。
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发表于 浙江省杭州市 2012-1-5 12:54:29 | 显示全部楼层
貌似范副书记以前做过调研
但结果不是很乐观
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发表于 湖北省鄂州市 2012-1-5 16:34:13 | 显示全部楼层
十二五内实现就好了

最好是轻轨结合工业旅游,仿台湾的阿里山小火车,那种怀旧风格的。沿线的建筑物墙体立面弄成简洁明快式的,70年代的红砖和搭配些人民公社时期的苏联式建筑,那就轻轨飘红,工业旅游飘红,人心飘红,全线飘红了哦。。。。。。。
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发表于 湖北省十堰市 2012-1-5 19:49:43 | 显示全部楼层
这是以前议论过,政府和东风也都满当回事。最后还是不切实际。就此搁置
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发表于 浙江省杭州市 2012-1-5 20:32:16 | 显示全部楼层
议论过
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发表于 湖北省十堰市 2012-1-6 00:41:43 | 显示全部楼层
很好!
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发表于 湖北省武汉市 2012-1-6 11:29:18 | 显示全部楼层
以前论证过,报纸登过,收益相当不好,且没有经过繁华路段,不可行。
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发表于 湖北省十堰市张湾区 2012-1-7 09:25:57 | 显示全部楼层
以前十堰城区就只有人民路、朝阳路、武当路为数不多的几天路,而且有的路还很窄,但是少有堵车,现在北京路、江苏路、浙江路、凯旋路、东风大道等等,路修的越来越多越来越宽,可是堵车却日趋严重,公交车从早到晚就很少见过不拥挤的时候;所以以前讨论修轻轨肯定不现实,现在,十堰城区人口几乎呈爆炸式增长,私家车也是井喷式增长。 如今把利用东风厂极铁路改成轻轨提上城市发展规划,个人认为可行,既缓解交通压力,可以作为城市特色和旅游项目。经营的好,应该不亏钱吧...
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发表于 广西北海市 2012-1-7 10:33:13 | 显示全部楼层
曾经论证过,至今无结果。
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发表于 广东省惠州市惠阳区 2012-1-7 16:35:30 | 显示全部楼层
非常好的建议,为什么不行呢?

照十堰现在的发展水平20年内可能也不会有建立地铁的项目(天时,地利,人和都没有可能)。

轨道交通一直是城市的主脉。东风公司的铁路稍加改造即可成为十堰最重磅的项目,也可以为老城区的交通进行有效地缓解。
爱我车城,东风驰骋天下!
爱我十堰,340万同胞是一家!
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