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楼主: 楚王

荆门佬谋划“武汉至荆州城际铁路延伸至荆门”

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东湖元老

铁道部驻武天城际工程处处长

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发表于 湖北省天门市 2012-1-16 18:52:30 | 显示全部楼层
欢迎来自柬埔寨的天门老乡!
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少尉

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发表于 柬埔寨 2012-1-16 19:53:18 | 显示全部楼层
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梅兰竹菊

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发表于 湖北省荆门市 2012-1-17 17:10:23 | 显示全部楼层
可以看得出荆门市政府的无奈与急功近利,
幽园叶条条长
玉阶丹点点黄
淑气清韵淡雅
沁人肺腑逸
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少校

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发表于 湖北省武汉市 2012-1-17 18:04:46 | 显示全部楼层
song123 发表于 2012-1-16 18:39
天門也應該向南發展,修天門至仙桃西髙鐵。

本来我的建议是天门经岳口或彭市 至仙桃西对接 向南延伸至监利 是比较好的
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发表于 湖北省武汉市 2012-1-17 18:05:30 | 显示全部楼层
没听说有武汉至荆州城际铁路这一说啊?指的难道是汉宜铁路?
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云游四海的天门讨米佬

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发表于 湖北省鄂州市 2012-1-17 18:35:50 | 显示全部楼层
song123 发表于 2012-1-16 19:53
回复 有意思啊 的帖子

额 我一同学也在柬埔寨 也是天门的。
其实,我只是个讨米佬、
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中尉

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发表于 湖北省武汉市 2012-1-19 22:32:31 | 显示全部楼层
天门站停运,确实不方便,天门快快崛起啊!如此下去,我这天门女婿真不愿意去了。
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CurveMan

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发表于 湖北省襄阳市 2012-1-30 17:43:43 | 显示全部楼层
天门城区的位置不南不北的,尴尬
沧浪之水,沧浪人...
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发表于 广东省深圳市 2012-2-4 10:03:57 | 显示全部楼层
说明了省直管市相对于地级市来说,话语权还是很弱的。要不天仙潜合并,要不天门升地级市。否则在争夺铁路话语权方面还是处于弱势,看了前面的例子,铁路的修建,特别是客运铁路的修建都是向人口更加集中的地级市倾斜的。荆门和十堰作为地级市都可以直接按照地方的要求让武局尽可能来配合。
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 楼主| 发表于 广东省广州市 2014-1-11 21:10:24 | 显示全部楼层
症结在于,荆门政府与省府之间协调不顺,往往是你说东他说西!
或者干脆头发胡子一把抓,郑渝也要,武天也要,长荆复线也要,荆沙改造也要,力气没有用到穴位。

贪多必失!
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