荆门佬谋划“武汉至荆州城际铁路延伸至荆门”

楚王

症结在于，荆门政府与省府之间协调不顺，往往是你说东他说西！
或者干脆头发胡子一把抓，郑渝也要，武天也要，长荆复线也要，荆沙改造也要，力气没有用到穴位。

贪多必失！

翔鹰

直管市（天门）如果一直升不了地级市，那么武汉－天门－沙洋－宜昌的这条航空线的陆上交通会一直难打通。

翔鹰

荆门一直鲜有武天延荆门实现动车梦的提案，对武天提前上马就难有促进。
不知道为什么有武天城际既有的立项批复先天优势 + 荆门唯一不通动车的地级市资源平衡的政治优势+ 线路最直投资最省的经济优势，可谓得天独厚，荆门人为何放着不用？

汉正服装城

荆门为么事总想撇开天门？过不得天门好吧，生怕好事了天门？？
双赢的事情都不搞，为何？谁知道答案吗？

翔鹰

汉正服装城 发表于 2014-1-12 13:21
荆门为么事总想撇开天门？过不得天门好吧，生怕好事了天门？？
双赢的事情都不搞，为何？谁知道答案吗？:di ...

估计：
一、两地政府鲜有往来，少有互动。官方层面的关系一般，故难建立合作基础。
二、下辖县京山对荆门的向心力归属感等都很差，倒是与风俗文化相同且地缘相近的天门走的更近，加上认为当年京山天门两地政府与省里私相授受，出台了武天城际北延京山的方案，荆门虽口头表支持但肯定不乐见，心生不快。一来则京山凭一已之力夺了风头，二来会加速京山向南向东融合，更加不会向西。
三、由于京山钟祥二地不论人口，还是面积，经济等都对荆门举足轻重，在荆门整体利益的考量下，偏安一隅的沙洋接武天延荆门的方案自然难于上心。加上荆钟京半路夫妻的前提，对两县动车的争取，有利于提升两县对荆门的归属感以及三地的一体融合。

c10101

翔鹰 发表于 2014-1-12 14:27
估计：
一、两地政府鲜有往来，少有互动。官方层面的关系一般，故难建立合作基础。
二、下辖县京山对荆门 ...

这个分析还是很有道理的