城区6个交通堵点治堵初步方案公布

马尾松12

眼光要放的长远些。

秦巴仙人

      市规划、城建、交警等相关部门29日下午就治堵方案进行了专题研究，对五堰立交桥、邮电街桥、双鸥铁路桥、张湾河邦达桥、五堰南街口、重庆路与武当路交叉口等6个主要堵点提出了初步意见。目前，治堵方案还需进一步研究、论证。

五堰立交桥目前主要堵点在下层转盘交叉处，市规划部门提出两个改造方案。
     一是加大各个方向的转弯半径，增设两条右转专用道；在现有百二河桥两侧各增加9米宽桥梁，增加车道数；顺百二河方向桥下河道两边增设3米宽人行桥；处理好各道口圆角，明晰交通标志标线。
     二是在百二河桥上下游各建一座桥梁作为右转车道，将朝阳路与东岳路之间的右转车辆从转盘处剥离开来，桥梁宽10米，其中车行道宽7米，人行道单边布设，宽3米；加大人民银行门前的转弯半径，增设6米宽右转车道；加大金地广场一侧的转弯半径，增设6米宽右转车道，同时优化人行设施。

       邮电街是朝阳路连接人民路的重要通道，与宜昌路成畸形的十字交叉。由于宜昌路与邮电街没有正对着，宜昌路口不能直行和左转，宜昌路出行车辆必须从人民医院处掉头，而从邮电街到宜昌路的车辆不能直接到达，需要从朝阳路掉头，加上朝阳路宽度不够，掉头时不能一次完成，容易引起交通堵塞和交通事故。结合道路交通流向及交通规则，规划部门建议：向百二河下游加宽邮电街桥，使邮电街与宜昌路正交；将宜昌路出口段车行道加宽至10米，人行道根据现有地形改造；朝阳路邮电街至老教育局段局部加宽4.25米，处理好交叉口处转弯半径及小圆角，增设导流岛；重新组织优化该处交通，设置红绿灯控制交通，明晰交通标志标线。
　　
      双鸥铁路桥上跨朝阳路，桥下净空不够，容易出现交通事故，影响车辆通行，同时该路段朝阳路车行道道路标高较低几乎与河道平齐，道路排水不畅。结合现有地形及河道防洪，规划部门建议：将桥下道路降低0.5米，增加桥下净空，同时调整纵坡与两侧道路顺接，处理长度约为100米；调整河道标高，道路和河道形成一定高差，便于道路排水，同时调整河道内流水槽标高。
　
   　广东路道路狭窄，车行道宽仅9米，而该处有东汽一中和东汽党校路口、邦达电脑城、张湾集贸市场等，车辆人流较多。公园至广东路目前有一条两米宽人行桥供人通行，管线、围墙等错综复杂，不仅脏乱差影响市容，而且不方便市民出行。规划部门提出的初步改造建议是：规划公园至广东路路宽18米，张湾河邦达桥与路面同宽；与广东路连接采用平面交叉口，把广东路局部加高2米左右，同时将该路段车行道加宽至12米，即向东汽一中侧加宽3米；优化组织交通，明晰交通标志标线。
　　
       五堰南街与深圳街人流很大，容易造成交通拥堵。规划部门提出两个解决方案：一是设人行天桥，天桥位于人民路与深圳街出口左侧，横跨人民路；二是设计地下通道，地下通道位于五堰南街口，穿越人民路。
　　
        重庆路与武当路交叉口，规划部门建议设人行天桥或设计地下通道。

秦楚网讯 记者 闵波 实习生 陈小娥

我是十堰地

五堰立交桥该重建了，别光搞些治标不治本的东西

忍着

淡定地说

改善十堰城区的交通是大事

黑发魔男

支持重建，要一次到位，不到过两年又改一次。
不过这样搞有人愿意，道理你懂的.......