十堰两大火车站将实施扩能改造

神农村夫

十堰火车站前几年刚改建的时候，吹的玄玄乎乎的，等建好一看，简陋不说更谈不上特色和靓点。希望再次改扩建的时候，把火车站搞大气些，真正把十堰火车站建成十堰标志性建筑。

秦巴仙人

十堰火车站扩能改造方案：
     1. 修建第3站台。
     2. 修建全封闭雨棚。
     3. 架设人行天桥，实行高出低进。

武当山车站扩能改造方案：
    1. 将现有站房推倒重建，兴建站前广场。
    2. 增加动车泊位，客运停车场。
    3. 与306国道，公路客运实现无缝对接
    武当山车站将充分溶入武当文化。

两大火车站正在进行实地考查和规划设计。

秦巴仙人

但愿改造方案能超前些，不要过三、五年就落伍了

大东亚

慢慢来，不着急

我是十堰地

火车站08年扩建的时候就应该修3站台，搞求到现在才修，现在至少可以修4个站台到十堰的车那么多！十堰规划局的人真他妈曹蛋！

东风乘用车

3. 架设人行天桥，实行高出低进。

是不是说反了啊，应该是低出高进吧
还有，怎么没提建北广场？

马尾松12

规划必须要有前瞻性。

暮楚朝秦

记得2000年在十堰市建筑设计院实习的时候，看到他们设计的现在的十堰新火车站效果图及建筑施工图，个人觉得应该更加大气、更有前瞻性些！可惜自己当时是一名实习生，没权利说话

Brandenburg

该修4个站台嘛，动车高铁上下行，普通车上下行。

另外，地下候车室靠铁轨那一面的墙，改成落地玻璃墙的哦加上个金属围栏，这样候车室就通风和采光大大地改善了哦，不再那么的压抑感了哦。

秦巴仙人

东风乘用车 发表于 2012-2-5 20:18
3. 架设人行天桥，实行高出低进。

是不是说反了啊，应该是低出高进吧

确实是高出低进，我也认为是搞反了。