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解决江北三县通铁路的唯一办法

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中尉

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发表于 湖北省武汉市 2012-2-17 14:56:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
蒙中铁路走江南后主城区及江南三县皆有铁路通道,江北三县还是铁路肓区,虽然蒙中铁路在江陵过江但却不经过县城,省十二五规划有长荆线-潜江-监利铁路和天门-仙桃-洪湖-赤壁铁路,但这两条铁路均会因跨长江天险而开工遥遥无期,并且也不看好这两条铁路走向,因此解决江北三县通铁路最现实的办法就是主打沿江货运铁路这张牌,兴建江陵-监利-洪湖-汉南-汉阳铁路,走向为从蒙中铁路江陵站引出,经郝穴-普济-容城-朱河-白螺-新堤-大同湖-新滩-汉南区沙帽-武汉经济开发区,与京广铁路汉阳站接轨.该铁路可作为汉宜铁路的货运铁路打造,该铁路的修建是荆州壮腰工程的需要,也是湘鄂西苏区百万人民的期盼
力争早日兴建月益铁路和监利小墨山长江大桥
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发表于 湖北省荆州市沙市区 2012-2-17 15:19:31 | 显示全部楼层
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发表于 广东省深圳市 2012-2-17 16:38:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 hbbcx 于 2012-2-17 17:11 编辑

个人觉得,利用荆岳的长江大桥,修建松滋-公安-江陵-监利-洪湖-汉阳铁路。做为与汉宜平行的货运铁路兼顾客运。为以后汉宜提速做准备。
赤壁对连接洪湖也有意思,也可争取一下。
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2012-2-17 19:42:56 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-2-17 16:38
个人觉得,利用荆岳的长江大桥,修建松滋-公安-江陵-监利-洪湖-汉阳铁路。做为与汉宜平行的货运铁路兼顾客 ...

洪湖-赤壁铁路想都不用想,长江天险
力争早日兴建月益铁路和监利小墨山长江大桥
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发表于 湖北省襄阳市 2012-2-18 14:41:15 | 显示全部楼层
要想实现不简单,对于铁路建设,国家在压缩
古襄阳铭记忆,新襄樊展未来..........
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发表于 四川省成都市 2012-2-18 17:02:48 | 显示全部楼层
JLLJ 发表于 2012-2-17 19:42
洪湖-赤壁铁路想都不用想,长江天险

话不要说的太死,若是武汉真有意打造汉阳枢纽的话,那也不可能容忍其辖区内的洪湖嘉鱼等地铁路的缺位,说白了这就和汉洪监一样,需要看武汉的颜色行事。
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发表于 广东省广州市 2012-2-18 16:42:34 | 显示全部楼层
想象是美好的,现实是残酷的!
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 楼主| 发表于 湖北省武汉市 2012-2-18 20:52:02 | 显示全部楼层
LX101 发表于 2012-2-18 17:02
话不要说的太死,若是武汉真有意打造汉阳枢纽的话,那也不可能容忍其辖区内的洪湖嘉鱼等地铁路的缺位,说 ...

赞成,如果武汉想在汉阳地区打造新的"武汉西站"那么西南通道即汉阳-荆州沿江铁路就可提上日程了
力争早日兴建月益铁路和监利小墨山长江大桥
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发表于 湖北省荆州市 2012-2-18 21:10:39 | 显示全部楼层
hbbcx 发表于 2012-2-17 16:38
个人觉得,利用荆岳的长江大桥,修建松滋-公安-江陵-监利-洪湖-汉阳铁路。做为与汉宜平行的货运铁路兼顾客 ...

进一步还可从松滋延伸到湖南的澧县——石门或常德
禹划九州居其一,北起荆山至湘南
荆楚文化发源地,凤凰图腾诞于此
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发表于 湖北省荆州市 2012-2-18 21:11:40 | 显示全部楼层
新襄樊 发表于 2012-2-18 14:41
要想实现不简单,对于铁路建设,国家在压缩

确实,至少在高阻任内是没指望的
禹划九州居其一,北起荆山至湘南
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