纠正一下大家一直以来关于汉宜的一个错误

歪心狼

汉宜铁路是客用专线，设计时速200KM。而高铁设计时速是300KM。所以大家再不要叫高铁了。上面有D字头车，没有G字头，G字头可是非常贵的哦.直接叫汉宜铁路就行了.

沙市锅块

媒体的朋友不懂这个，说错了很正常。高铁跟动车两个概念，从长沙到武汉的动车要2小时50多分钟，将近3小时，高铁只要50多分钟。完全不是一个概念。

沙市锅块

武广高铁基本上坐的人很少。12月21日，我坐了一趟从长沙火车南站到武汉青山的高铁，一个车厢里面几十个座位就7-8个人，票价比较贵,速度堪比飞机。

歪心狼

不过我坐过苏州到上海的高铁，车上人是满的哦。速度跑到310KM

luoyun222

希望在汉宜铁路上能坐到K字头的车，我是穷人！

沙市锅块

武广高铁没有那么火爆，基本上没有人，车子里是空的，空的寂寞，开起来像飞机。

luoyun222

歪心狼 发表于 2012-2-21 21:31
不过我坐过苏州到上海的高铁，车上人是满的哦。速度跑到310KM

苏州到上海还需要坐高铁。。。

luoyun222

歪心狼 发表于 2012-2-21 21:31
不过我坐过苏州到上海的高铁，车上人是满的哦。速度跑到310KM

苏州到上海还需要坐高铁。。。

iscome

沙市锅块 发表于 2012-2-21 21:30
武广高铁基本上坐的人很少。12月21日，我坐了一趟从长沙火车南站到武汉青山的高铁，一个车厢里面几十个座位 ...

还可以啊，我坐了几次都坐满了，中途有上有下呀

字米

现在是淡季。人少是正常的。

想想当初广深高速公路初期的收费收入，据说，贷款利息都还不完。现在，一年收费30几个亿。那时的建设成本也就110亿左右。早回本了。还要收到2027年。