悲剧！3月1日起，汉口（武汉）-十堰D5211/2次双向增停谷城站

新郧阳 · 发表于湖北省十堰市 2012-2-25 23:54:38

本帖最后由新郧阳于 2012-2-25 23:57 编辑

RT，自3月1日起，汉口－十堰D5211次和十堰－武汉D5212次动车组开始双向增停谷城站，停车一分钟！

ps：仅有汉口-十堰区间的动车组增停谷城站，而武昌-十堰区间的动车组D5206/8次并未增停谷城站！

速度越来越慢，而与之相比的是服务没有多大的提升，降速&增加停站，但价格却未见减少多少！

想想曾经威风一时的跨越号，到现在的连县级站都停，不得不说很悲催！而曾经的跨越号也将成为我们心中的记忆！

随着武当山站的改造升级并增加高站台动车组停车位，在可以预见的不久，动车组增停武当山站也将很快出现！

有图有真相：
D5211次（汉口-十堰）3月1日以后的停站时刻表：

汉十3.1后.jpg

D5211次（汉口-十堰）3月1日以前的停站时刻表：

汉十3.1前.jpg

D5212次（十堰-武汉）3月1日以后的停站时刻表：

3.1后-.jpg

D5211次（十堰-武汉）3月1日以前的停站时刻表：

3.1前.jpg

新郧阳 · 发表于湖北省十堰市 2012-2-25 23:58:08

快乐果果 · 发表于湖北省襄阳市 2012-2-26 00:39:47

这才是好事情，利于地方发展、交流。想想广深线在以前（还未叫和谐号时）好多镇上都停靠，现在依然如此

秦巴仙人 · 发表于湖北省十堰市张湾区 2012-2-26 10:25:06

facebook 发表于 2012-2-26 10:21
比三小时是慢了不少，其实比加谷城站前并不慢，也就一两分钟而已。但我还是希望有汉十一站直达动车，这不仅 ...

同感！

facebook · 发表于甘肃省兰州市 2012-2-26 10:21:34

比三小时是慢了不少，其实比加谷城站前并不慢，也就一两分钟而已。但我还是希望有汉十一站直达动车，这不仅是节省时间，方便的优势，这更是十堰宣传的招牌，希望争取恢复。

秦巴仙人 · 发表于湖北省十堰市张湾区 2012-2-26 09:59:37

每次坐动车最烦的就是到了菜地要转座椅。

西海情歌 · 发表于广西 2012-2-26 09:25:02

这个没啥好纠结的，早晚的事，何况武当山增停动车对十堰来说也是好事。
速度主要靠平均速度提升来提高，减少停站只是一方面。

xrf551110 · 发表于浙江省湖州市 2012-2-26 09:08:15

Brandenburg · 发表于湖南省岳阳市 2012-2-26 14:47:54

十堰车务段下辖十堰站，武当山站，谷城站。
手心手背都是肉

秦楚十堰 · 发表于湖北省十堰市 2012-2-26 15:03:40

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