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十宜被降级和推迟,宜昌对十宜全线只做尽量争取工作,不再势在必得,而是设定最低要求:先争取其中的“三峡坝区到雅畈段”!
很早以前宜昌就有了这条翻坝铁路的规划,并邀请了铁四院勘探路线,后来因为天上掉下馅饼“十宜”,翻坝铁路工作中途而废,因为十宜可以完全取代翻坝铁路。
现在十宜既然短期不能启动,就要先恢复翻坝铁路的工作。因为翻坝铁路与三峡库区概念在一起,有特殊途径,考虑纳入后三峡工作范畴。目前重庆已经走在前面,库区后三峡时代项目已经开始了,湖北还没动静。再说修完这段,对将来重启十宜有很大促进,那时就是十堰连接大坝,而不是宜昌东,少了好多路程
宜昌还将把库区铁路,也就是宜巴铁路尽快推进,但是这条铁路是准备在巴东接郑渝,十宜因为桥隧比超过80%而搁置,郑渝万州到襄樊段也因为近90%的桥隧比而搁置,如果郑渝皮之不存,那宜巴也就猫将附焉了。所有要根据郑渝来动
郑渝要是被宜巴接出大山,对荆门等江汉平原也是一个利好
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