江汉平原地貌特征修铁路经验不足,应多修大修铁路累积经验

海长吟 · 发表于美国 2012-3-13 13:25:36

铁路技术发展今天的地步,应该以修路修建的意义为主,技术上的问题再难也可以解决. 否则设计目的将大打折扣. 我们中国人需要以积极的态度来面对问题,而不是以消极的态度来回避问题,一味的回避问题意味着永远解决不了问题,永远技术落后. 老美当年搞F22时,碰到很多问题, 其中很多问题根本不符合空气动力学原理,但为了达到隐型和机动性,超巡兼备的要求,硬是解决了. 而且为以后打下了良好的技术基础,积累了一大批高尖端经验.

汉宜铁路的沉降,如果抛开偷工减料和质量不过关的因素来看, 正是说明铁道部在这个地区的经验不足, 所以以后不仅要修,而且要高标准,严要求,高密度的多修,大修特修, 除了客运专线,还要上重载,高铁和过江通道, 积累在云梦泽地区地貌特征下大兴工程的经验,这样可以获得多项新技术产权,从而输出到其他领域.

wuzheyusi · 发表于湖北省武汉市 2012-3-13 13:28:43

荆州一丁 · 发表于湖北省荆州市 2012-3-13 13:34:34

难道铁路只能在山区修？！

爱在荆襄 · 发表于湖北省武汉市 2012-3-13 13:36:23

日暮长河盘大漠 · 发表于德国 2012-3-13 13:42:15

不需要经验，在含水较多地方修路，铁道部经验多者呢，按照沪宁全程高架就行。
主要是经济性方面的考虑
对于重载铁路，有钱就从上修，没钱就走干巴地方。就是个钱的问题，没有什么经验的问题

日暮长河盘大漠 · 发表于德国 2012-3-13 13:42:54

不需要经验，在含水较多地方修路，铁道部经验多者呢，按照沪宁全程高架就行。
主要是经济性方面的考虑
对于重载铁路，有钱就从水上和泥巴上修，没钱就走干巴地方。就是个钱的问题，没有什么经验的问题

沙市锅块. · 发表于湖南省长沙市 2012-3-13 13:44:37

日暮长河盘大漠发表于 2012-3-13 13:42
不需要经验，在含水较多地方修路，铁道部经验多者呢，按照沪宁全程高架就行。
主要是经济性方面的考虑
对于 ...

wuzheyusi · 发表于湖北省武汉市 2012-3-13 13:45:29

铁路过山洞要钱不？？连山洼洼都可以修，江汉平原更值得修！

海长吟 · 发表于美国 2012-3-13 13:45:47

我们不说，不代表我们不占道理;我们不争，不代表我们逆来顺受。我们欢迎批评，拒绝指责；我们欢迎争论，拒绝漫骂。
我们只接受以湖北共荣和推动我们改进为目的意见和建议，无论中听还是不中听。

沙市锅块. · 发表于湖南省长沙市 2012-3-13 13:46:24

日暮长河盘大漠发表于 2012-3-13 13:42
不需要经验，在含水较多地方修路，铁道部经验多者呢，按照沪宁全程高架就行。
主要是经济性方面的考虑
对于 ...

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江汉平原地貌特征修铁路经验不足,应多修大修铁路累积经验

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