本帖最后由 zenghanrui123 于 2012-3-17 22:20 编辑
2011年数据
吕学锋指出，2011年是我县发展史上综合实力提升最快、政策争取成果最大、人民群众得到实惠最多的一年，全县呈现出政治安定、社会稳定、人心思齐、人心思进的良好局面，超额完成了县七届人大五次会议确定的目标任务，实现了自治县七届人民政府工作的圆满收官和“十二五”的良好开局。
全县实现地区生产总值36.6亿元，同比增长28.8%；地方公共财政预算收入13048万元，同比增长37%；社会消费品零售总额11.4亿元，同比增长17.8%；城镇居民可支配收入10862元，同比增长12.1%；农民人平纯收入3789元，同比增长16%；金融机构存款余额34亿元，同比增长19.7%，贷款余额11.9亿元，同比增长26.4%。万元生产总值综合能耗下降2.1%。地区生产总值、地方公共财政预算收入、固定资产投资等主要指标增幅实现“两个高于”，有望在全省县域经济综合考核排名中前进3到5位。
2012年目标
经济社会发展主要预期目标是：地区生产总值增长20%，达到43.9亿元；地方公共财政收入增长22.6%，达到1.6亿元；固定资产投资增长20%，达到23.8亿元；社会消费品零售总额增长18%，达到13亿元；城镇居民人均可支配收入增长10%，达到11948元；农民人平纯收入增长13%，达到4289元；城镇登记失业率控制在4.5%以内，人口自然增长率控制在4‰以内，完成污染物总量减排、万元生产总值综合能耗下降的目标任务。
关于宜张高速选线
3月15日，省交通规划设计院专家来我县，就宜昌至来凤高速公路项目五峰段设计方案召开咨询会，与县政府及相关部门进行座谈，听取意见和建议。 省交通规划设计院设计二室主任刘能兵，县领导李祥栋、叶定华、龙泰星、张延瑜及相关部门负责人出席会议。 会上，刘能兵详细介绍了宜来高速公路五峰段线路设计方案，县领导及交通、国土、林业、水电、天宇公司等部门负责人，分别就线路走向取舍问题发表意见，提出了具体的建议。刘能兵表示，省交通规划设计院将组织专家进一步进行论证，综合各方面因素，尽快确定线路设计方案。 据了解，“十二五”时期，全省高速公路规划为“七纵五横三环”，宜来高速五峰段是“五横”中阳新至来凤中的一段，全长约98公里，初步估算投资约150亿元。路线起点与宜张高速全福河互通口相接，沿线经渔洋关镇、长乐坪镇、五峰镇、湾潭镇等地，终点与宜来高速鹤峰段相接。宜来高速公路五峰段建成后，对推进我县社会经济发展和武陵山少数民族经济社会发展试验区建设等具有重要意义。
宜张高速全福河互通口。全福河虽然属于宜都，但是离五峰新县城渔洋关镇仅5分钟车程。基本算是拐到了五峰。而且也将会经过五峰境内。
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发表于 广东省深圳市 2012-3-17 19:55:12
发表于 湖北省宜昌市 2012-3-17 20:54:48
