出租车“和乘、拼客”问题

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北京的出租车已经开始鼓励和乘了，各付行程的60%费用，可以借鉴啊！
但是实施过程中可能会遇到很多的问题，但是毕竟是解决实质问题的办法，大家议议

黄冈的哥

和乘出租车是比较好的出行方式,提高出租车的运载率和的哥的收入,乘客也能减少支出,只要同乘者同向同路同性,应沒什么问题,只要车费合理就行

qweee

“合乘”不同于“拼客”。
从法律性质上讲，“合乘”和“拼客”是完全不同的法律行为。“拼客”是指出租车司机为追求更高的利益多载客人，这侵害了乘客的权益，是违规行为。“合乘”是指在客运高峰时段或路段，乘客经协商同意共同乘坐同一辆出租车的自愿行为.
北京市按交通部门和财政部门联合发布的条文规定，乘客合乘将各付共同路段车费的60%，也可以打印多份发票。如果是两人同时上车，但先后下车，那么先下车的乘客负担当时车费的60%，后下车的乘客负担合乘部分的60%车费以及单独乘坐路段车费。多人乘车付费方式以此类推。

说到这里，我要多说一句，黄州的少数的哥，在已经坐了乘客的情况下，没有征询先上车乘客的意见，又带上另外的乘客，这算“合乘”吗？！  收费你们也是按照如此方式收的吗？！

楼上那位--“黄冈的哥”--你说呢？


■ 链接
　　福州：强行拼客罚款1000
　　去年7月，福州市道路运输管理处联合市出租汽车行业协会出台《福州市出租车驾驶员行为守则》。其中对“合乘”规定作出了清晰解释。
　　《行为守则》规定，乘客要求合乘时，司机应遵守以下规定：一是征求乘客意见，第一顺位乘客必须同意；二是“合乘”必须在出租车营运的起点，不允许在营运中途“合乘”；三是严格按照规定标准收费，即“合乘”部分向每户乘客各收取60%的费用；四是要保证第一顺位客人的权益，基本上要先送第一位客人抵达，若乘客双方协商一致，可按照乘客协商的结果执行。
　　未经乘客同意强行拼客，或不按规定收费，罚款1000元；收回服务监督卡，列入出租车驾驶员诚信“黑名单”，依据出租车行业自律公约，两年内不得聘用其为出租车驾驶员；两年后，须重新培训考核合格，方可从事出租车营运。


黄冈的哥：你们多少情况下征询了先上车乘客的意见--然后才带其他的乘客？！

小浪蹄子

黄州的拼客都是全额收费的，根本就不划算。

黄冈的哥

楼上的大侠说的也有些道理,但各地经济情况不同,出租车价格也不一样,面对黄冈全国最低的出租车起步价[比坐公汽还便宜]和稀烂的交通管理,出租车每天没有多少收益,出租车行业中害群之马是有,但绝非主流,有哪个城市沒有呢,只有制定合理的价格体系完善的交通格局,保证的哥的合理收入后再对出租车进行规范的管理才是正途,

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    不要以点带面，但目前黄州的的士收费的确没有有效的监督手段，乱收费现象比比皆是，这个是需要由广大人民群众进行监督，同时需要出租公司进行有效合理的管控；
     价格是根据消费群体的水平决定的，你起步价十元恐怕的哥们都要喝西北风去了。
我觉得最重要的是解决问题的实质，运管部门对“拼客”进行整治，合理的鼓励“和乘”，这才是解决问题的根本。有些人担心和乘时安全状况等情况，这个才是我们需要担心和解决的问题，您说呢

to@~to

    前几天有人发帖诠释了“拼客”与“和乘”的区别，俺看了，受益匪浅。

J_r

出租车一个月要上交公司3900元钱。不包括气钱和维修费。
一个人是开不了一天的，要请顶班司机。
我一般情况大多征询了先上车乘客的意见--然后才带其他的乘客的。

看的这个贴子我不知道说什么好了。

过年的时候发现有乘客的的士不上，你可以有三种选择，
一是在路边等上一天，
二是步行到目的地，
三是直接去买一种交通工具（包含自行车）。
文章来自：【荆楚网-东湖社区】http://bbs.cnhubei.com，本文地址：http://bbs.cnhubei.com/thread-2550498-1-3.html

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仇笑痴

都是在底层挣扎，相互理解，包容，但有部分司机素质确实要提高，不要裸骂娘B的，不要满嘴跑火车，显得你NB！要有内涵，拼车最起码要跟客人打个个招呼，哪怕是象征性的