荆州步入国家交通枢纽城市行列 机场重新规划

舒尔

“十二五”时期是荆州客运站场建设的重要时期。荆州被交通部列入国家交通枢纽城市，有9个客货运枢纽站纳入国家枢纽建设项目，其中客运站5个。“十二五”时期荆州将有两条铁路贯穿中心城区。一条是东西走向的沪汉蓉高速客运铁路，一条是连接南北的荆岳铁路，同时，荆州机场也在重新规划建设中。为有效地规划建设汽车客运枢纽站，市运管处将在“十二五”时期逐步将中心城区现有的7个客运站合并搬迁至5个枢纽站。

在充分考虑人们出行方便的同时，中心城区将形成以郢城综合枢纽站和荆岳综合客运枢纽站为主枢纽，城南、城东两个客运站为两翼，沙市长途汽车站为中心的2+2+1的客运布局模式，使布局更为合理，让老百姓出行更为方便。（江汉商报）

字米

这地位还是有的。两条高速公路，一条汉宜铁路，一条煤运通道，一条长江，两条国道。再加上一个机场，五脏俱全。

hotshoe

高速公路不够，特别是到江南的县市

舒尔

荆州的南北向通道怎么都优于宜昌的

多啦B梦

只可惜南北通道迟迟未开工 啊

hbbcx

舒尔 发表于 2012-4-13 14:16
荆州的南北向通道怎么都优于宜昌的

荆州宜昌的南北通道都是那种“即将开工”很多次的铁路

舒尔

多啦B梦 发表于 2012-4-13 14:26
只可惜南北通道迟迟未开工 啊

焦柳不过宜昌主城区，十宜太遥远。

舒尔

hbbcx 发表于 2012-4-13 14:31
荆州宜昌的南北通道都是那种“即将开工”很多次的铁路

蒙中比十宜靠谱多了，荆州段今年肯定开工，十宜桥隧比不达标还没影。

字米

hbbcx 发表于 2012-4-13 14:31
荆州宜昌的南北通道都是那种“即将开工”很多次的铁路

荆州这次可不跟宜昌的一样。宜昌的南北向没批可研，发回重做。不过，他们已经有了焦柳。蒙中煤运通道是“第一次”，”长大干线“，具有指标意义，是”重点“，应该不会被拖延。而荆岳，原本就批了可研。当然，批可研也不算数。关键这关系到”国家战略“。

舒尔

二级单线旅游线路怎么能和国家战略大通道相比