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楼主: 舒尔

荆州步入国家交通枢纽城市行列 机场重新规划

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发表于 广东省深圳市 2012-4-13 22:14:41 | 显示全部楼层
不错,顶一个
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发表于 北京市 2012-4-13 22:39:38 | 显示全部楼层
rich2001_0 发表于 2012-4-13 22:13
你觉得宜昌会认输?人家宜昌很可能用“拖”字诀,拖到你的头像下台,然后一次性上160~200的双线一级,你 ...

他的头像下不下台没关系,他待的这个部门以后在不在都是问题,并且盛局只是按中央的思路在办事,国家不给钱,就是刘转世,也无力回天,你要知道当年引进加拿大BSP列车的(就是现在的CHR1的哥哥)是盛局。
并且今后铁路的大趋势已定了,国家只负责重点和主要干线。。。
坚定不移地打击由铁托们、铁路工特工贼们、货主至上主义者们以及高速派原宗主义者们组成的反社会、反人民、反革命邪恶轴心、利益集团
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发表于 广东省深圳市 2012-4-13 23:55:16 | 显示全部楼层
rich2001_0 发表于 2012-4-13 22:13
你觉得宜昌会认输?人家宜昌很可能用“拖”字诀,拖到你的头像下台,然后一次性上160~200的双线一级,你 ...

关键是钱。十宜比宜万还要困难。而且十宜即使修了,地位也不会太高。宜昌的地理位置还是稍微偏西了一点,偏离了河南湖北湖南的人口密集区的连线。十堰的铁路地位也不能和襄阳比。
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发表于 广东省深圳市 2012-4-13 23:59:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 hbbcx 于 2012-4-14 00:13 编辑

河南西部,湖北西部以及湖南西部都是山区,南北向上不会有大的客流。
就如京九线,号称也是国家大动脉,但老在山里转,对沿线的作用有限。
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发表于 广东省深圳市 2012-4-14 00:01:21 | 显示全部楼层
机场的事,倒是听说荆门机场进规划了
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湘河汉江——华夏城池

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发表于 浙江省杭州市 2012-4-15 17:39:31 | 显示全部楼层
[汉—襄—宜],湖北政治经济社会金三角......
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发表于 河南省驻马店市驿城区 2012-4-15 20:55:03 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省荆州市 2012-4-16 10:57:44 | 显示全部楼层
飞机场布置在岑河东较好,幅射圈子大,与其他机场正好错位发展。期待有一天走进荆州机场去坐飞机。
长江之滨,荆楚之都
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发表于 湖北省荆州市 2012-4-16 22:31:48 | 显示全部楼层
飞机场修好后,把宜昌三峡机场航班全移到荆州机场来,把三峡机场关了
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