网友版天门公交大设想

peter379 · 发表于浙江省金华市 2012-5-11 13:03:51

应该可以暂时考虑一部分

沉湖之舟 · 发表于湖北省天门市 2012-7-12 17:18:45

公交专线。

沉湖之舟 · 发表于湖北省天门市 2012-7-12 17:18:58

公交专线。

沉湖之舟 · 发表于湖北省天门市 2012-7-12 17:19:25

要枪这个线路设计南站的线路就好打。

有意思啊 · 发表于湖北省潜江市 2012-7-12 18:20:39

楼主可以当天门交通局长

陈豆豆 · 发表于广东省深圳市 2012-7-12 23:06:49

文白若寒 · 发表于广东省广州市 2012-7-13 00:22:24

Mihcael_wang · 发表于天津市 2012-7-14 17:10:40

这个线路设计有几点不足的地方：
1。直接抛弃了部分远的乡镇，即然要将乡镇纳到公交，就不该抛弃远的乡镇，没有了公交，他们怎么出行？
2。所谓的专线，比如教育专线，购物专线，只把几个学校或几个购物中心简单的连在一起，忽略了出行方便的因素，因为我们不是从学校去学校，也不是从商场到商场，我们是要从家里出发到哪里，或者是从哪里回家。最先要考虑的是人的因素。
3。乡镇与城区，天门南火车站，天门北火车站之间应该有比较好的衔接，维持目前乡镇公交与火车站专线公交终点站设在南站或在城区外围新开大的公交接驳站。

sinwc · 发表于湖北省襄阳市 2012-7-14 22:25:29

顶楼上，线路重复太多
现在改革个人觉得主攻方向是变革体制、吸纳乡镇、完善南区。
变革体制是将个人承包完全变革为公益事业型的服务
吸纳乡镇是将公交逐步开到市区周边的乡镇，例如九真、卢市、横林、渔薪、汪场，一是这些乡镇交通主要是过路班车执行，开通公交与原有班线利益纠纷较少，二是到市区在十五公里左右，综合效益好
完善南区，目标是满足侨乡开发区出行，另外带来人气，也是商机。

有意思啊 · 发表于湖北省天门市 2012-7-14 22:51:44

高手在民间

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