襄阳城建、城管之我见

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         每次回到襄阳，心里总有一种失落感，感觉看到襄阳城建、城管特别别扭，木有什么归纳，随便说几句：
       一是城市规划欠缺。总感觉基本上木有什么规划，只是一味的拆建，写字楼、各大楼盘也木有什么特色，基本上都是一样模式，给人感觉很不舒服，民发盛特区那么大的楼盘，只是几栋高楼整齐耸立，感官上木有那么好，这样是会淘汰滴，襄阳东站建设木有远见，那么小，襄阳几乎没有甲级写字楼，还有政府部门（比如：樊城区政府该搬迁鸟，那么小、旧）。
       二是设施建设较差。襄阳可以说木有一条很漂亮的路，许多路都铺的是水泥很难看，绿化带边缘的砖块昏昏沉沉的，像木有睡醒一样，很多地方砖块已经残缺很久鸟也木有人去更换，偶不知道城管局每天在干什么，还有绿化带里面的泥土那么黑，可怜的花草树木会成长旺盛吗，绿化残缺的也不少，人行道的瓷砖坑坑洼洼的不平整，瓷砖看上去也不亮丽，路面上到处都是电线、电缆。
       三是人员思想陈旧。许多政府部门的人员可以说不作为，说什么不求有功，但求无过，作为家庭成员中的一份子无功即是过，工作木有前瞻性，因循守旧、墨守成规，遇到棘手问题狗咬篮球，遇到追究责任的事情互相推诿，外出学习培训少，根本不知道什么样的标准，敬业精神不强自己的职责不清楚，工作能力低下不不知道该如何去做。
       四是道德意识不强。市民随地吐痰、乱丢垃圾、闯红灯随处可见，每天偶看见随地吐痰、乱丢垃圾、闯红灯的人都想痛打一番，人力车取缔效果不明显。
       偶对城市管理、建设的几点意见：
       一是把中环线设计成一条景观大道。中环线的路面双向不少于十车道，外加自行车道，路中间要用绿化带隔离，中间的绿化带全部改成花宽度相等于五车道，机动车与自行车道之间的绿化带全部种植绿植宽度相等于两车道，人行道与自行车道边缘种植树木，大道的两侧五十米内到严禁建筑，建成公园长廊，树、花、草结合，偶尔来点点缀和武汉的三环线周围一样。
       二是对城市的主干道周围进行改造。城市的主干道已成形，对周围的建筑物要进行拆迁，按照五百米成园的要求进行改造，目前主干道的路面相对较为狭窄，可以先行将绿化带进行拆除以扩大路面。
       三是对路面的招牌全部进行统一规范。
       四是对所有路面进行改造。水泥路全部改成柏油路，绿化带周围和人行通道全部换成大理石，对绿化带里的绿化全部进行补充。
       五是对电线电缆进行升级改造，全部由明改向暗。
       六是定期对树木进行修剪。
       七是坚决取缔人力车。
       八是将各大通向高速入口的路进行升级，形成靓丽风景线；
       九是将市区通向飞机场的路改成高速路；
       十是扮靓铁路沿线风景，大面积的种植花草；
       十一是扮靓江边和河边，可参照武汉的楚河汉街；
       十二是中环线以内的所有工厂全部规范性迁移；
       十三是做好产业集群；
       十四是工业园区的通道应按照标准路段进行设计（高新区和深圳工业园许多路面木有自行车道）；
       十五是申请举办国际化的比赛赛场；
       十六是保护山河、回归自然。
       共同建设美好家园是每个公民的神圣职责，襄阳市民相信在全市上下人民的共同努力会把襄阳建设的更加美好，建议：
       一是经常安排相关部门学习培训考察，开拓视野；
       二是对市直部门一把手进行优化，能者上，庸者下；
       三是敢于较真，加大检查力度，对软抵抗人员彻底进行一次更换；
       四是做好招商选资。
       注：襄阳缺少的不是人才，缺少的是精神，文凭不是水平，水平也不一定需要高的文凭。

_nice.小丑

bmw098

发到政府网站让他们看看

天外天F

可惜了，不知道我们的父母官天天上班在做什么工作。

ofand

说的好

梦想少年

冲锋舟

如果每天都有上级领导来视察，那该有多好哇······

无语僧

顶一个

襄樊南车

写的很好，

咏-竹

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