一起走进和谐号CRH5型电力动车组

zxc2615 · 发表于山东省济宁市邹城市 2012-4-23 13:18:41

xh176036052 · 发表于湖北省荆州市 2012-4-23 13:25:06

舒老板换头像了！

zhonghongzhi · 发表于江西省南昌市 2012-4-23 13:31:00

南昌局都是 2 湖北还没江西有钱？

sandiegowowo · 发表于湖北省武汉市 2012-4-24 11:53:51

回复舒尔的帖子

你这头像真锉

江汉一隅 · 发表于江西省南昌市 2012-4-24 12:16:04

这座位看着好窄啊，昌九的2型二等座都觉得有点窄了

gzbcxm · 发表于北京市西城区 2012-4-24 13:02:35

技术很先进，乘坐很舒适，制造和运行成本极高。就是按照目前的高铁每公里0.5元的价格，仅仅只够支付日常运行的成本。铁道建设费用和列车购置费用的投资，没有收回的可能。列车运行到报废，都没有收回投资的可能。

舒尔 · 发表于福建省福州市 2012-4-24 13:04:01

gzbcxm 发表于 2012-4-24 13:02
技术很先进，乘坐很舒适，制造和运行成本极高。就是按照目前的高铁每公里0.5元的价格，仅仅只够支付日常运 ...

你试过CRH5吗，详细谈谈感受

荆湖北路2009 · 发表于湖北省武汉市 2012-4-24 13:05:42

汉宜铁路主要跑CRH2,CRH5主要是为了跑武襄线的...

舒尔 · 发表于福建省福州市 2012-4-24 13:26:53

荆湖北路2009 发表于 2012-4-24 13:05
汉宜铁路主要跑CRH2,CRH5主要是为了跑武襄线的...

是不是哦

字米 · 发表于香港 2012-4-24 14:47:45

gzbcxm 发表于 2012-4-24 13:02
技术很先进，乘坐很舒适，制造和运行成本极高。就是按照目前的高铁每公里0.5元的价格，仅仅只够支付日常运 ...

你有没有数据支持啊？不信谣，不传谣，不造谣。

沪宁与沪杭有官方报告，2011年已经赚钱。沪宁赚的还不是个小数。沪杭是略有盈余。

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