一起走进和谐号CRH5型电力动车组

字米

gzbcxm 发表于 2012-4-24 13:02
技术很先进，乘坐很舒适，制造和运行成本极高。就是按照目前的高铁每公里0.5元的价格，仅仅只够支付日常运 ...

你有没有数据支持啊？不信谣，不传谣，不造谣。

沪宁与沪杭有官方报告，2011年已经赚钱。沪宁赚的还不是个小数。沪杭是略有盈余。

whdx

5A用的Pendolino平台，本来是引进的4种车型里，名气最小、设计最怪异、技术最不可靠的。其技术平台的核心是倾摆技术，可阿尔斯通又不采用，如此的废柴，被阿尔斯通包装成其唯一的动力分散式高速平台搭售。到了国内又进一步简化配置。
当年该主管部门，太好忽悠。。。

张文昊

zhonghongzhi 发表于 2012-4-23 13:31
南昌局 都是   2    湖北还没江西有钱？

不是湖北没有江西有钱 而是普通动车（CRH1和CRH2型车）的生产商 中国南车集团将停产普通动车组 将主要的生产研发力量改向高速动车组 所以以后的普通动车的主力车型将会是CRH5型车  没办法 悲剧啊 我多么希望汉宜线上1型车或2型车啊这两种车的一二等座现在是均可以旋转的（广深线1型车是第一批次 从二批次开始就都可以旋转了） 而且1型车的加速性能优越 车体空间大（至于1型车密封性不是很好 这无所谓 反正汉宜线上也没有隧道） 2型车非常适合跑长途 反正都比5型车强  如果汉宜线上有动卧或是长大编组坐车 那就更好了 呵呵

三味茶

学习了

舒尔

张文昊 发表于 2012-5-18 15:12
不是湖北没有江西有钱 而是普通动车（CRH1和CRH2型车）的生产商 中国南车集团将停产普通动车组 将主要的 ...

逃不掉了，武局从去年起开始引进5型

张文昊

舒尔 发表于 2012-5-18 15:19
逃不掉了，武局从去年起开始引进5型

我们大家要团结一致啊 学学襄樊 强烈抵制5型车 后来武局还不是妥协了啊 恢复了部分车次改用2型车泡  舒尔我们来联手发起抵制5型车签名活动吧 让汉宜线上变成2型车的天下

舒尔

张文昊 发表于 2012-5-18 15:29
我们大家要团结一致啊 学学襄樊 强烈抵制5型车 后来武局还不是妥协了啊 恢复了部分车次改用2型车泡  舒尔 ...

来不及了，都已经试运行了

zhonghongzhi

张文昊 发表于 2012-5-18 15:12
不是湖北没有江西有钱 而是普通动车（CRH1和CRH2型车）的生产商 中国南车集团将停产普通动车组 将主要的 ...

跨局车应该不是5吧

非凡易

现在是市场经济时代，服务不好自然上座率不高，再说贴倒布马上要改制了（最好拆分成3家公司，相互竞争百姓得利），

张文昊

zhonghongzhi 发表于 2012-5-18 15:56
跨局车应该不是5吧

那肯定 跨局的应该会用2型车的  为啥汉宜铁路不上1型车啊  那样所有的普通列车就齐全了  跨局的可能也会有1型车（但是长大编组坐车的可能性较大 8节短编组的可能性较小）