蜿蜒山路写青春 记东宝区栗溪养路站一群年轻养路工

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       南漳至荆门的公路上，一辆满载着煤炭的卡车呼啸而过。从2005年南荆公路完工后，到今日没有因为任何事故封闭，而在这背后，有一群人，年复一年、日复一日，无论春夏秋冬、风霜雨雪，无论白昼黑夜、节日假期，都行走在蜿蜒曲折的盘山路上，不间断地巡查，保障了这条“动脉”畅通无阻。
　　他们就是平凡的养路工。养路工，是指在公路上处理故障、进行日常巡检，保证公路通畅的工人，是交通系统最基层的工种之一。
　　5月3日，记者到东宝区栗溪镇，零距离体验了养路工的辛苦。
　　一大早就淅淅沥沥下起了小雨，进入山区，莽莽林海在雨中更显青翠，汽车在狭窄的盘山公路上飞驰，每一次起落都让人有一种失重感。经过近一个小时的“煎熬”，终于来到荆漳路栗溪段面，老远就看见一群身穿橘红色马甲的年轻人冒雨清理着路面的泥土。
　　搬的搬、抬的抬，很快路面的泥土和碎石就被清理干净了。“这是早上下雨后，从山上滑落的，要赶紧清理，不能影响道路的畅通。”戴着眼镜、瘦瘦弱弱的小伙子胡阳对记者说。
　　清理完路面，大家赶紧到路边的工程车上躲雨，细数下来，一辆工程车里共有6个人，除了3个年轻的大学生，还有几位中年人。
　　栗溪养路站站长韩士法介绍，他们站目前有16人，主要负责周边近80公里道路的养护工作。根据东宝公路局的传统，每一位新进单位的年轻人第一件事就是下基层，通过一年以上时间的锻炼，再根据工作情况，分配适合的岗位。记者眼前的3位年轻人，就是去年10月分到栗溪公路站的。
　　谈话间，雨停了下来。韩士法招呼大家下车继续作业。
　　胡阳和另一位小伙子靳祖权从车上搬下2台打草机，小姑娘文金玲则熟练地从车座位下拉出一大捆镰刀。
　　在韩士法的指导下，胡阳先在腰间扎上皮带，把割草机的机身挂在腰间，两只手握着前面的把手，“你看这像不像开拖拉机？”胡阳笑着说。
　　另一边，靳祖权也很快把机械挂好，两个小伙子很有默契地在公路两边割草，发动机嘈杂的声音惊动了草丛间的小虫子，随着打出的草浆，飞到了他们身上。
　　和小伙子不同，文金玲的工作看上去很简单，“我主要是把路边较高的草用镰刀割掉。”文金玲说，这很像在田里收割，但是要累得多，因为他们每人每天最少要巡6公里，也就是说她要保持这种半弯着腰，右臂不停地快速挥动的姿势走完一个来回12公里。“刚开始割草时，一天下来，膀子都抬不起来，站里的老同志都有肩周炎和颈椎病。”
　　持续工作了40分钟，割草机已经发烫，为了避免烫伤，胡阳在右腰处垫了一条毛巾，“这就是摩托车的发动机，自身不能散热。”胡阳把机器停了坐在路边休息。
　　就这样走走停停，到11点30，韩士法招呼大家上车回站午休。
　　收好工具，坐上车，胡阳忽然从口袋里摸出一把樱桃，要大家吃，“别看这里偏远，可这有城市没有的乐趣。”说完，他把剩下的樱桃都丢进嘴里。
　　“做这行每天风吹雨淋，搬石挖土，干净衣服一穿就脏。”所以回到宿舍，文金玲第一件事就是洗漱。收拾妥当，她才坐下来歇一歇。
　　“说起来我们的工作很简单，主要就是保持道路畅通。”文金玲说，虽然一句话可以总结，可是做起来千头万绪，路边的树倒了，要砍掉搬走；山上的泥石垮了，要清理干净；路肩上的草长高了，要割掉；路面有裂缝了，要填补；路边水渠堵了，要疏通……
　　下午的工作主要是清理水渠里的泥沙，三个年轻人干得汗流浃背。
　　山里好像黑得特别早，6点不到，就只看得见来往的车灯。在站里住宿的3个年轻人，吃过晚饭就搬把椅子坐在站门口，看来往的汽车。
　　“其实白天还好，晚上比较难过。”胡阳说，习惯了城市的喧嚣，突然这么安静，有种整个城市静止的不安。
　　“我比较怕夏天，天一热，蚊虫都出来了，房间里不是蜈蚣就是小爬虫。”作为女生，文金玲的感触更多……
         8点，记者离开公路站，回头望去，这座远离集镇的站点被淹没在山峦里，若隐若现。