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IP属地：湖北省襄阳市
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本帖最后由 leica54 于 2012-5-15 23:01 编辑
我是4月初回到襄阳，放弃了北京外企安稳的IT工作，也没有找到下家，就这么回来了。暂时也没有明确的计划，只是到处看看传说中的一主两幅是什么样子，再想想做什么。
我在襄阳不得已常在两套语音中实时切换，因为在北京待太久，在外面办事很自然就用了普通话，两个多月后发现自己还是感染了襄普，马上纠正，希望一年后我的发音不会让别人听出来我是襄阳人。与家人在一起，主要还是襄阳话。一次座的士，听到电台主持人“颜开”的节目，也在玩两套语音，这小子是我中学同学。可能襄阳是在模仿成都吧，我在成都听电台，听到过这种玩法。不过人家切换的快的让你反应不过来，襄阳的电台要慢很多。老同学在电台这种非主流领域坚守这么多年，赞一个！
襄阳的规划初一听很好，自从在猪哥亮广场那买了大行后，四处骑行了一圈，发现襄阳的规划有两个问题：一，就是过于空心化。渔梁洲建了一半不再发展了，东津要绕过它这么大的一个圈，才能去到别的区，效率太低开车耗油。而做为中心的渔梁洲本身桥太少，五桥正在建。张湾二汽和樊城一带由于铁路的干扰，本应连成一片可是也有点分离。襄城不是重点了，又有山挡着不会有什么建设。以襄阳的经济实力，目前只相当于北京三环内的城市面积，却把将来的摊子铺这么大，中间又被江隔开，整个规划有点支离破碎。仅靠建设中的内环解决将来的交通压力不现实。二，规划时没有搞定铁老大。很多去过宜昌的人都说宜昌虽小，但整洁生活化。以我在全国各地跑的经历来看，襄阳这地方，成于铁路也败于铁路！铁路带来便利的同时也让襄阳鱼龙混杂，而且铁路线把市区分隔的支离破碎，一桥的双向两车道早该拓宽了！！！应在边上加建一座桥来拓展。广场往西到了前进路，被牛B哄哄的“铁路文化宫“挡着，那地方是个破旧的涵洞，边上全是成人用品店，到了前进路要么向右不得已挤入火车站，要么不得已进入物流繁华的家具一条街，没路可去了。“铁路文化宫”早该搬了，想像一下它消失后广场商圈直通长虹路的样子，是多么的美好。搞不定铁路，襄阳的市容会永远落在宜昌后面被人小看！
然后说说最闹心的房价，一个90后朋友说到买房子，淡定地说：山水檀溪！好像对这家的楼盘很欣赏的样子，我纳闷：这么一个小P房产企业竟然在襄阳人心里这么权威。联想到广州的碧桂园一次性建开发的楼盘足有整个襄城区那么大，连学校都给你建好了还送装修，不用你买了房再敲敲打打的装修，弄的鸡犬不宁。山水檀溪这种小P公司算个毛呀。后来又知道大型房产公司来襄樊的也只有万达和恒大。不过万达以做商业地产为主，不算是纯正的生活化商品房地产商。才发现襄樊的房价之所以坚挺就是因为“竟争严重不足”，按市场规律越是这样的地方越容易出现资源垄断，抬高房价。范书记，房地产没有大公司进来，襄樊的市容建设和市民的居住水平，绝对会落后于全国水平，这只老虎敢打否？襄阳的房价快超过武汉和成都了，哈哈，有点见识的人都笑而不语！
4月中报了驾校，北京买车要摇号，我一直没去学，回到襄阳才后悔。因为北京是约车，你事先约好了去练，而襄阳不约，就直接过去傻等，耗上一个下午有可能只练到一把，一线和三线的效率差别可见一斑。然后倒车步骤过于复杂，我上网一搜才发现两步就够了，驾校却整出一个极为复杂的四步流程。与校长沟通，说正在改进，网上的方法不知道，承认自己是个文盲。还说我说话比较“幽默”。我上车对教练说，按新方法教我吧。他倒是答应了，后来我轻松的练会了倒车，在他们眼里我应该是个另类的学员。没办法，有时候要把事做好就得向权威说“不”，如果连这点改革的勇气都没有，那在北上广那算白混这么多年。
生活方面，面还是那么好吃，只是我越来越不敢吃。老襄大打篮球的还是那帮人，十几年了，他们肯定不记得很久之前那个人又回到球场了。山山水水还是那么亲切而温情，交警还是那么平易的和路人落着家常话。气候养人，回来就胖了十几斤，现在忙着减肥。襄阳人还是那么封闭，至今还有人去外省做传销，十几年前都被人看穿的东西，现在换了马甲重现江湖居然还有人上当，我很无语。
我目前有自己的计划正在进行，也不知道结果如何。与是与大家一样关注襄阳，我们的命运也与家乡的发展息息相关。希望襄阳能从鱼龙混杂的老样子中脱离出来，做事再专业一点，行政再开放一点，黑暗地方再少一些，襄阳人能更有追求一些，不要过于“实在”了，要敢为别人之不为，敢言常人不敢言。以开放、阳刚、大气的心态，出去见见世面，迎接发展的新时代。
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发表于 湖北省襄阳市 2012-5-21 12:54:00
楼主
谢谢你，一定慎重考虑的
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