[汉宜高铁来了]天门南站：天门人争来的名与利

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这样不错。，   就是天门到仙桃的城际公交又要增设了

楚王

建国前今仙桃西所在地是天门的，而今天门南所在地却是仙桃的，建国后被交换土地划江而治。
       下图中是建国时的3县边界，其中红线是老沔阳县（今仙桃市与洪湖市）与天门县的分界线，绿线是天门县与潜江县的分界线，黄线为潜江县与沔阳县的分界线，3县地域都跨汉水两岸。

翔鹰

dragon_djb 发表于 2012-6-8 10:38
天仙城际可能分A线和B线来走，A线天门到天门南，B线天门南到仙桃。这种发班模式在深圳的公交系统中很流行， ...

这个建议很好.参照广州模式,A线为天门至天门南,设为慢线,沿天仙公路各个站点停靠.B线为快线,天门-天门南-仙桃,中间不停靠其它任何站点,为快速直达.

楚风仙韵

沔阳是最苦逼的，沔南（东荆河以南）被拆分

陌上倾城泪

不错。

开心老豆

dragon_djb 发表于 2012-6-8 10:38
天仙城际可能分A线和B线来走，A线天门到天门南，B线天门南到仙桃。这种发班模式在深圳的公交系统中很流行， ...


这个建议很好.参照广州模式,A线为天门至天门南,设为慢线,沿天仙公路各个站点停靠.B线为快线,天门-天门南-仙桃,中间不停靠其它任何站点,为快速直达.

珠穆朗玛峰

桃花扇 发表于 2012-6-7 20:09
建议 天门 -到仙桃的城际公交可以分两线，长线到仙桃，短线到天门南。

这长短线 有区别吗？
以天门的财力这么远开通公交，本身财政补贴就是蛮多的，如果单独开条短线天门至天门南，恐怕这条线得天门自己补贴，不划算

珠穆朗玛峰

湖北狂龙 发表于 2012-6-7 19:46
好别扭的标题

别扭也没办法，明显这是第三地宜昌媒体的比较中立客观的看法！
木已成舟，天门也确实是名利双收，别人说说就当饭后闲聊罢了，淡定！

珠穆朗玛峰

dragon_djb 发表于 2012-6-8 10:38
天仙城际可能分A线和B线来走，A线天门到天门南，B线天门南到仙桃。这种发班模式在深圳的公交系统中很流行， ...

我不觉得分两条线好!
天仙目前财力都有限，开通这条城际公交本就不易，中间顺带经停天门南站，相比两条线更科学也更省钱，天门南离天仙公路其实挺近的，也不算绕！
如果后期人流量确实很大，再考虑开通两条线也可以的

我是半仙

楚王大手笔，把沔阳的一部分划给天门了

依稀记得俺家南边3-5里是以一条名为沔沟的小河沟为界，只是这沟已残缺不全了

不该怎么说，俺们封口头村曾经属于天门---半仙之第四个出处