向大家公布汉宜铁路5对普通列车 6对跨局动车的详细经过站

非凡易

深圳车不停荆州没有道理！毕竟荆州区域内有1000万人口

supperstill

，南下还是要到武汉转，真坑，

张文昊

高速大家一个消息 D3074/1次 宜昌东—上海虹桥 将使用CRH2B型16节长大编组 全座位动车
从宜昌开往上海虹桥方向是1—16号车厢（1、2、3号车厢为一等座车厢 4—7号车厢是二等座车厢 8号车厢是餐车车厢 9—16号车厢时二等座车厢）  上海虹开往宜昌方向是16—1号车厢（同理16—9为二等座车厢 8号车厢为餐车车厢 7—4号车厢为二等座车厢 3—1号车厢为一等座车厢）

whdx

荆湖北路2009 发表于 2012-6-13 10:39
旅游直通车,中间不停任何城市,武汉广州长沙都不停...

宜昌东-深圳，Z22/3次，停武昌、广州东
深圳-宜昌东，Z24/1，停武昌站

无敌1号

怎么仙桃西停站的车次都更多一些啊

无敌1号

不得不说武局深谋远虑啊

jingzhou286

supperstill 发表于 2012-6-13 10:52
，南下还是要到武汉转，真坑，

武汉始终不愿意看见一个崛起的荆州！所以处处遏制荆州！好几趟车子都是有来无回，不停荆州的车子全是武局的，相反人家京局、南局、沪局的列车都有荆州站！
没有铁路时，荆州民众到东、南、西、北都得从武汉转车，尤其往西居然还得倒走！滑天下之稽！
武汉铁路的“繁荣”很大一部分就是靠榨取630万荆州人民的血汗钱来累积起来的。
现在国家的沪汉蓉修好之后，往西走武局没有办法了，除了不停你荆州站，大不了咱们走宜昌，不用倒走了！
往南，大家可以从宜昌走焦柳线，不用绕行武汉。
现在只能寄希望于荆岳线修通，荆州可以依托国家政策，直接通过岳阳直接接轨京广线，否则武局还是会让你先绕到武汉，再南下！
希望荆州站能够脱离武局的魔爪！

荆州农民

坑爹的武局啊...

穷光蛋007

仙桃西的多？你看清楚没有老大，数来数去只有四趟。这几条线路荆州除了南下深圳的车不停，其余基本上都停，还有两个有来无回的都有是有别的同样线路的车停的。所以说对荆州还是不错的。荆州是这条线路第二大赢家。
等以后再荆州站乘车的人多了，经济发展得更好了，更多车会停的，始发车也会有的。
凭心而论不存在打压，大家思想有些偏激了。现在的关键问题其实是留给荆州站的票额足够久可以了。
自身的发展最重要，荆州现在最需要的不是抱怨，而是脚踏实地的一步步向前

舒尔

武局太不地道了