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上尉
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发表于 湖北省襄阳市 2012-6-23 00:28:55
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很多年前看过一个纪录片,街心环岛在某一车流量以下可以避免无谓的红绿灯等待时间、提高路口通过率,但是高于某个车流量之后,反而会降低通过率,而且由于司机互抢出入环岛,会大大提高车辆刹碰等事故。以上都有具体数据,不过我不记得了。
所以除过立交桥(而且一定要设计合理)外,红绿灯依旧是最安全,路口通过率最高的方式。而且提高红绿灯通过速度最快的方式,不是路口扩宽,而是停车线前移和右拐道路渠化。
现在想来还是有道理的。 |
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