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楼主: HZAW0713

请将黄州城际铁路延伸到罗田!

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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2012-6-23 23:44:46 | 显示全部楼层
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钱不是问题
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发表于 湖北省黄冈市 2012-6-24 07:34:16 | 显示全部楼层
已经确定连到京九黄州站
黄冈未来更美好
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发表于 湖北省黄冈市 2012-6-24 09:02:18 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2012-6-24 10:33:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 HZAW0713 于 2012-6-24 10:34 编辑

一旦连上了,对于黄州的凝集力无疑是扩大了。否则,罗田英山这一带的出行基本上往黄石方向走了,或者通过武英高速直接撇开黄州了,第三个选择还可以去麻城乘车,最后还可以可以通过客运大巴走六安方向进入江浙沪。
人生处处是考场,人生事事是考题,人生人人是我师。
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发表于 广东省深圳市 2012-6-24 16:25:34 | 显示全部楼层
要旅游点交通便利也不一定非要修城铁,每天有几趟两边跑的巴士也够了,城铁修那么远近很多年可能还不现实。
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发表于 广东省广州市 2012-6-24 18:56:02 | 显示全部楼层
顶!强烈支持楼主建议!
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发表于 湖北省武汉市 2012-6-25 15:21:36 | 显示全部楼层
黄冈要做大做强,城际铁路延伸到罗田是必须的。
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发表于 湖北省黄冈市 2012-6-25 15:27:01 | 显示全部楼层
能连到罗田当然是好事!但问题是:铁路一开起来就是钱,罗田有那么多客源吗?如果铁路年年亏损谁来买单???
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 楼主| 发表于 浙江省宁波市 2012-6-26 13:25:08 | 显示全部楼层
回复 毛毛3502 的帖子

远期要连接安徽安庆啊,还会没有客源?
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发表于 广东省深圳市 2012-6-27 14:12:38 | 显示全部楼层
回复 windydayxt 的帖子

问题是黄洲到罗田三里畈的客运班车票价超贵,要20元。从市区到下面县是最密集的班次,比团风到黄州还多,平均15分钟一班,公交化运行。未来虽着城市化发展。黄州向北城市主轴就是沿黄州到罗田这条线,修城铁旨日可待
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