武昌至仙桃西二等座37，至天门南28

旭日8888 · 发表于广东省清远市 2012-6-26 17:40:00

价格对通海口一带客源没关系，平时我还是会就到通海口做客车到武汉，太方便了，40元，春运可以考虑火车，就是武汉的公交头痛啊！

仙桃向大人 · 发表于美国 2012-6-26 18:49:41

基本上到武汉转车的都会选择火车出行。毕竟不要再倒公交了。
价钱其实不是最重要的。从北京到仙桃，很多人会选择汽车，因为不用倒车。

珠穆朗玛峰 · 发表于湖北省武汉市 2012-6-26 10:18:19

汉口站到汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北站动车一等车票价分别是16元、29元、40元、47元、72元、87元；二等车票价分别是13元、25元、33元、40元、60元、73元。

宜昌东站到枝江北、荆州、潜江、仙桃西、天门南、汉川站的动车一等车票价分别是15元、31元、56元、63元、74元、86元；二等车票价分别是13元、26元、47元、52元、62元、72元。

武昌站至天门南、仙桃西动车一等车票价分别为34元、45元；二等车票价分别为28元、37元。

目前来看，仙北或仙西相对高速公路客运来说，明显竞争力不够，仙桃公路客运可以放心了，活下来没问题了！另外，从票价及远近便利程度来看，仙桃城区至武汉还是选天门南站，但宜昌至仙桃城区之间，城区倒是可以多多支持仙桃西站，仙桃西与天门南之间二等票价相差9元，而仙桃城区至仙桃西站公路班车显然最多7元，很明显仙桃往西仙桃西站坐车还是可选的。另外，诚如很多网友所言，仙桃应该大力开发中西部乡镇客源，多开通中西部乡镇开往仙桃西站的公路班次，仙桃西部有几个人口大镇，毛嘴、陈场、剅河、三伏潭、郑场等地人口都是将近8万人，再加上周边通海口甚至监利北部（通过随岳高速或仙监毛通公路）等，这些地区也是外出务工非常非常多的，只要政府搞好配套，不愁没有客源，并且还可以建设几条高标准的道路将这些地方与仙桃西站连起来！
如果仙桃政府支持力度够，仙桃西还是可以顽强保有现有班次甚至可能加成都重庆的班次！