动车时代正式来临 荆州客运路线面临重新洗牌

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7月1日，汉宜铁路将正式开通，荆州客运市场变局一触即发。荆州客运准备好了吗，其将到底如何应对呢，对此，记者作了一番调查。
列车的优势很明显：方便、经济、安全，准点快捷，性价比很高。客运面临的挑战远远超过机遇。记者在城区一家车站采访时，多数乘客表示，今后出行，坐火车毫无疑问是首选，特殊情况下才可能考虑坐汽车。那么汽车是不是不被市民接受呢？
业内人士告诉记者，唱衰汽车几乎不可能，到武汉，汽车仍然不会全军覆没。交通多元化，汽车惟有错位竞争，积极对接，才有新的生机。汽车可能丢掉汉宜线辐射的市场，但这将迫使客运另辟蹊径，走上精细运营服务时代。
铁路运输PK道路运输
据了解，汉宜线客运能力充足，每天密集开行26对动车和5对普速列车。汉口站到荆州站的动车一等车票价为72元，二等车票价为60元，一个半小时即可抵达。
乘坐动车不仅舒适、安全，而且从荆州站上车，可到达汉口站、武汉站、武昌站中任一站，无论是“尝鲜”还是“刚性需求”，荆州至武汉的这部分客流必然会被铁路运输吸走大部分。
眼下，正值暑运到来之际，学生流、旅游流、商务流叠加，各客运企业也是铆足了劲拼抢客流。据了解，目前荆州中心城区的数家客运站都打出了优惠牌，将原价80元/张的荆州至武汉的车票优惠至54元至50元不等，不少司机都感叹50元/张的价格已经触底，动车无论从票价还是时间上都对道路运输造成了很大冲击。
一位跑荆州至武汉班线的客运司机坦言，“50元一张的票价，如果是坐满了，还勉勉强强能够维持日常油费、过路费、保险费、维修费等各项费用的支出。”他还说，现在正值学生离校返乡之际，持学生证买动车票还可以享受7.5折的优惠，买动车一等、二等车票价分别只需要54元和45元，在这点上，客运票价几乎没有优势。

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