汉宜铁路7月1日正式通车 楚都客运站成换乘主力站

zhang_bin

记者聂成茹 实习生李莹

7月1日，汉宜铁路正式通车，目前离荆州火车站最近的楚都客运站，担负起换乘主力客运站。那么楚都客运站是如何做好与各县市区对接工作的呢?
短线对接班线增加
7月1日7点30分，楚都客运站，在开往松滋的客车前，人满为患。“不要挤，下一辆车很快就来了。”司机站在车门口边收票，边喊道。
长江大学大三学生小周笑着告诉记者，以前回老家松滋一班车要等一个小时，现在30到40分钟就发一班车，回家省了不少时间。
早上出门去武汉，晚上就可以回家，在楚都客运站，记者发现不少公安到武汉的乘客有了一种新的选择：先坐客车到楚都客运站，再坐火车去武汉。从公安直接到武汉的客车是90元，而先坐客车到楚都客运站，再坐火车的费用是15+60，一共是75元。“有不少乘客选择了这种方式”，楚都客运站站长舒文堂表示，火车开通后约有80%的换乘客流将通过楚都客运站流向周边县市。为了更好地服务换乘旅客，该站已经增强运力，加大发班的密度，延长发班时间。
据舒站长介绍，目前，该站的客车已延展到荆州各个县市区。昨日，对石首、监利、洪湖、江陵、公安、松滋短途客运线路的客车班次已经做出了调整。石首在18班次上增加了11班，江陵调整到10分钟一班，松滋由以前1个小时到1.5个小时一班提高到30到40分钟一班，公安20分钟一班，发班时间由以前8:00——17:10延长到7:00——23:45，洪湖现有 7个班，准备增加2个班，监利暂时还是14个班。同时，枝江、宜都、沙洋、荆门等短途客运线路的客车班次调整为滚动发车。“公安的客车直到夜晚接近零点，因为公安人客流量大。”舒站长表示。

汉宜沿线客车班次减少
“火车开通了对我们武汉、仙桃、宜昌的乘客影响还是比较大的。”舒站长告诉记者，但同时，昨天周边县市短途车的客流量比平时增加了近30%。
在开往武昌汉口的长途客车上，记者发现前六次的上座率不到50%，在33个座位的客车上，一般的乘客人数多为15——17位。宜昌、仙桃、上海等地的客流量也相对减少了不少。“以前荆州去上海的客车是一天三班，现在是一天一班。”张师傅有点无奈地说道，记者注意到，这辆去上海的车停了一上午都没有等到一个乘客。
“昨天去宜昌的票价是40元，今天已经降到30元了”一辆开往宜昌方向的客车负责人表示，同时把1个小时发一班提高到20分钟发一班。而一辆仙桃方向的客车在离站时，车上只有一名乘客。
记者还随机采访了20名乘客，他们大多表示，自己还是更愿意坐火车，是因为没买到火车票才来坐客车。一些孩子和老人因为没有新身份证，所以只好来坐汽车。（江汉商报）

jiangz102

希望调整后，我们坐车更方便

binjie072

站长是位明白人，公安县客流量大，公安将是荆州火车站的主力客流量

gongyin2009

公安给力啊，23：45

gongyin2009

顶一个

歪心狼

郢都客运站修好后，楚都就等死吧