荆州火车站发送旅客总量超5万人次

liu022258

汽车票怎么又长了

rich2001_0

知道汽车票为什么会长吗？就是因为觉得即使降价也改变不了多少，而且据说动车马上要增加去武昌的班次，现在很多坐汉光的，很多是到武昌的，去武昌不方便被迫坐汽车

janewu

省客是不见棺材不落泪。

无敌1号

那不是平均每天发送超7000啊

夜虫

先行的车不降价原因有很多，一是因为火车票不好买只好坐汽车，二目前公路客运处于观望中，还没有把先行到武汉的班线搞到濒临崩溃的阶段，三是因为部分人需要到武昌懒得跑到火车站去坐车。票价50元客车就有盈利了，因此目前客车票价60元左右还是搞得下去的。除了江津路客运站降价到50元，长途车站和红门路站票价还是80元，65元只是针对学生和学生家长的。所谓优惠票价，其实就是死不肯降价，一旦发现苗头好就打算恢复原价。这就是目前客运的观望状态。如果火车站再给力一点，多装一些人、票价再便宜一点。到武汉的汽车客运就不是现在的样子了。

poorness

汽车票还是这么贵，唉！等死！

donghuwangmin

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三国刘哥

个人觉得汉宜线初期运营车次不多，可能还是沿线汽车客运公司做了公关的，以和谐为名，争取了些许生存空间。

hbbcx

时间长了，周边来荆州坐车的人会增多的

rich2001_0

武昌的班次再多一点，汽车的压力就大了