十堰市发改委对铁路问题的最新回复

冲锋舟

公信力

20101229

编号：64326　建议人：王勃　类型：建议　建议对象：市发展和改革委员会　浏览：168次　提问时间：2012-7-3 19:51:53

一、运十铁路：运城—三门峡段已纳入蒙西—华中煤运重载铁路，三门峡以南在我省的走向为襄阳—荆门—荆州，并不经过十堰；原三门峡—十堰段已被取消。     二、十宜铁路：仅为十二五规划研究项目，在未来5年内开工难度很大，就算能够开工也仅为国铁2级单线铁路，设计时速不超过120公里。     三、郑渝高铁：2010年7月两省一市联席会议上共同推荐经过巴东—兴山—襄阳的走向方案，2011年2月湖北省和铁道部以签署部省会议纪要的形式正式确定郑渝高铁经过襄阳，正式下发的国家十二五铁路规划中郑渝高铁的走向图也是经过襄阳。     四、西武高铁：未纳入国家十二五规划，最快也要等十三五才能开工建设

市发展和改革委员会的回复 感谢您对十堰铁路建设的关心和支持。关于十宜铁路建设、郑渝铁路过境十堰及十堰其它规划铁路建设问题，我们一直没有放弃，市委、市政府也十分重视，今年以来多次向省、国家发改委和铁路部门进行沟通衔接，积极做争取工作。目前我们正抢抓国家新一轮扶贫开发机遇，争取将十宜铁路和更多的铁路建设列入国家十二五综合交通规划，在十二五期间尽快启动项目前期工作并尽快实施建设。 同时为加快区域性铁路枢纽的构建，更好更快的促进地方国民经济和社会的发展，结合国家铁路网规划布局和十堰区域综合交通规划，我市提出了铁路建设发展的整体规划思路，即在对现有线站提档升级和优化配置的同时，规划到2020年境内形成“三横两纵”的铁路网布局。 近期：武西客专、郑渝客专、十堰～宜昌铁路、西峡～丹江口铁路、汉丹线老河口东至丹江口段电化。 远期：安康～房县～荆门铁路安康至房县段、运城～十堰、安康～房县～荆门铁路房县至荆门段、十堰～武当山旅游铁路。 回复于2012-7-10 9:35:05 解读：全面回避了原提问者的问题，既不敢否认也不敢承认，采用模糊战略。   “关于十宜铁路建设、郑渝铁路过境十堰及十堰其它规划铁路建设问题，我们一直没有放弃”，“没有放弃”这几个字已经可以说明大形势如何了，但就是不放弃、不认输；“争取将十宜铁路和更多的铁路建设列入国家十二五综合交通规划”，也就是承认十宜铁路及剩下所有十堰规划的铁路无一纳入国家十二五综合交通规划。

魅力襄阳

老弟，建议不要发这些不利于团结的帖子，在大局已定的情况下，现在要加强团结。中部地区南阳、襄阳、随州、十堰、荆门等城市要开展合作，优势互补，不断完善产业链，形成中部地区新的增长极。

Kevin027

建议不要挑起口水，应该多发督促本地政府的帖子！

Tp_Garfield

蒙中上马就意味着十宜的下马，这两条线路功能完全一样，只是十宜多了一个鄂西圈旅游线路的名头。
10年内完全不用想十宜了。

gxj

阳光syt

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