【百年铁路梦】汉宜铁路与仙桃

楚风仙韵

汉宜铁路前身为川汉铁路，据有关资料记载，光绪三十年（1904年）七月初二，时任湖广总督的张之洞在给朝廷的《测勘粤汉川汉铁路折》中就提出：“川汉一路，大致现拟由汉阳取道沔阳州属之仙桃镇以达沙市，为第一段；由沙市取道荆门州属之当阳达宜昌，为第二段；”1906年日本人原口建议改为从汉阳经沔阳、沙市、当阳至宜昌；

byht

2012年7月1日，汉宜铁路通车，并与宜（昌）万（州）铁路（2010年12月建成，长377千米）连接，至此，川汉铁路百年梦圆。

楚王

所谓方案，就不止有一种可能。
不然，民国初年为何詹天佑决定要走江北应城--天门--京山--沙洋呢？老汉宜省道一部分就是利用川汉铁路的路基施工的。

你再看看民国廿四年的方案：



现在汉宜铁路都通车了，你就不必再纠结了！
没有所谓的“本应该走仙桃”！

翔鹰

此图是由詹天佑绘制的"川汉铁路图",具体走向是汉口-孝感-应城-天门皂市-京山杨家峰-当阳-宜昌.
整个工程由汉口将路基建至天门皂市后,因一战爆发,中国对德宣战,德国停止贷款,导致工程停工,成为百年烂尾工程.后在此路基上修了全省第一条沥青公路-汉宜公路.汉口至沙市之前都走此汉宜公路至沙洋后再南下.

翔鹰

当时有同时规划从京山杨家峰北上经安陆(钟祥)至襄阳的汉襄铁路.

楚风仙韵

byht 发表于 2012-7-14 09:11
2012年7月1日，汉宜铁路通车，并与宜（昌）万（州）铁路（2010年12月建成，长377千米）连接，至此，川汉铁 ...

三伏潭一隅

为什么我们版主发个帖子 老有些天门的来讲狠

一触即发

顶了

江汉是我家

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因为仙桃的网友太善良了啊天门就好比菲律宾
仙桃好比中国
它们把仙桃的善良看成了软弱

中流

没办法啊，这是湖北的需要，省城会支持仙桃周边某些地方的，楼上的比喻很恰当啊!过两年，你们吵洪湖、监利（荆州代管）时，别人也会支持这两地的！总之，省城周边所有的地市及县市全部向百强县看齐，等沿海及中东部发达地区全部升地级市了，湖北就会在百强是占19个名额的！只可惜那时可能别人不玩百强县市了，玩百强地市了！