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关于仙桃西站的建议

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下士

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发表于 上海市 2012-7-14 12:40:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
   仙桃西站诚然 在省内交通没有任何优势、不如放弃一部分省内的 车次 全力争取跨省的车次
能争取到大部分跨省车次  仙桃西站就亮了 人少点没关系  但是 有核心竞争力。。

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少尉

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发表于 北京市 2012-7-14 20:17:01 | 显示全部楼层
人都没有,共聚物别想跨省车次了,还是早点关门为好.
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东湖元老

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发表于 陕西省咸阳市 2012-7-14 21:13:10 | 显示全部楼层
楼上的天门皂市人,仙桃西站好像与你地没有任何冲突吧,老说这种难听的话搞么事
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上尉

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发表于 广东省中山市 2012-7-15 11:27:32 | 显示全部楼层
狂顶楼主,有见地,这个主意行!
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上士

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发表于 湖北省仙桃市 2012-7-14 22:56:14 | 显示全部楼层
如果三地到西站的公共交通和配套设施能建设好,把仙桃西搞成省际专用的站也是有可能的,天门南和潜江当城际列车来用。
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发表于 陕西省咸阳市 2012-7-15 17:09:24 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2012-7-15 20:20:59 | 显示全部楼层
多吃饭   少放屁   楼主
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发表于 海南省三亚市 2012-7-16 08:57:19 | 显示全部楼层
跨局车的经停站对车站级别是有一定要求的,这就像温总理出去进行国事访问,别人不可能派个县长、乡长去迎接。仙桃西是四等站,一般的跨局车根本就不会考虑停(临时停车除外)。所以,楼主的想法有点一厢情愿。
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发表于 陕西省咸阳市 2012-7-16 18:38:05 | 显示全部楼层
拖枪河 发表于 2012-7-16 08:57
跨局车的经停站对车站级别是有一定要求的,这就像温总理出去进行国事访问,别人不可能派个县长、乡长去迎接 ...

汉宜新建站除了荆州站,其他各站都是未评级阶段
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