十神宜恩四地快速交通解决之时，才是鄂西圈旅游腾飞之时

十堰移民

可惜画饼几年，还没生火。再等10年？

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鄂西生态文化旅游圈发展“十二五”规划

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二、交通基础设施建设

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　　（一）基本目标。

到2015年，鄂西圈综合交通网总规模里程达到13万公里（不含空中航线、城市内道路），基本形成布局合理、便捷通畅、高效安全、连接鄂西圈主要旅游景区的骨架交通网络，综合交通运输体系基本适应鄂西圈经济社会发展需要。

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（二）主要任务。

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　　1.综合交通枢纽建设。

以襄阳、宜昌等城市为重点，加快构建铁路、公路、水路、航空等多种运输方式高效衔接、城际交通和城市交通相互融合的综合交通运输枢纽。重点支持中心城市、高速铁路客运专线、城际铁路沿线市县及主要机场的综合客运枢纽建设，努力实现旅客“零距离换乘”；重点支持与铁路货站、港口、物流园区等衔接的货运枢纽的建设，大力完善枢纽集疏运体系，实现货运“无缝衔接”。

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　　2.公路建设。

重点构建区域高速公路骨架和十大旅游区快捷通道，进一步完善区域出口高速公路的布局，着力提升大中城市辐射能力，加快圈域旅游公路建设，实现4A级以上旅游景区与该区域骨架公路的连接线达到二级以上公路标准，不断提升圈域重点旅游景区特别是十大旅游区的交通服务能力和水平。加快建设沪蓉高速宜巴段、保康至宜昌、谷城至竹溪、奉节至恩施等高速公路，积极推进神农架至保康、宜昌至张家界等高速公路的实施进程；改造提升十堰武当山沿堵河至神农架大九湖及连接重庆巫溪的生态旅游公路；将洪监高速公路由监利向西延伸，经石首天鹅洲到江陵，接通沪渝高速与江南高速连接线（丫角至章田寺高速公路），形成武汉至宜昌沿江高速公路；由洪监高速接随岳高速公路、杭瑞高速公路沿湖南段、江南高速公路；争取将与武汉城市圈连接的洪湖长江大桥和赤壁长江大桥纳入国家规划。

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　　3.铁路建设。

强化区域干线网，完善客运专线网，扩大路网覆盖面。建成开通汉宜铁路，开工建设蒙西至华中地区铁路煤运通道和集疏运系统、宜昌紫云铁路等项目，推动郑州至万州及宜昌至巴东客运联路线等铁路项目立项、可研前期工作，切实做好黔江至张家界至常德铁路、三门峡至十堰至宜昌铁路、安康至恩施至张家界至衡阳铁路、武汉至西安客运专线、汉丹线增建4线、恩施至黔江铁路等项目前期准备和规划研究。

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　　4.水路建设。

重点推进长江中游航道治理，加强汉江航道整治，加快建设引江济汉通航工程，形成长江—江汉运河—汉江800公里高等级航道圈，充分利用航运能力，积极发展旅游业。加快内河主要港口规模化、专业化、现代化港区建设，重点建设一批集装箱、大宗散货等专业化泊位，大力推进宜昌三峡物流中心、荆州港建设，继续推进襄阳等其它重要港口的建设。

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　　5.航空建设。

建成神农架机场，开工建设武当山机场，改扩建宜昌、恩施、襄阳机场，改造荆门通用机场，积极开展荆州、随州机场建设前期工作。

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　　6.管道建设。

　　积极争取国家建设布局主干油气管道，完善已建成国家主干油气管道分输网络管线，加快省级油气管网建设，大力推进油品管道化运输，基本形成以国家多条主干管网为支撑、比较发达的支干线及支线连通多气源的天然气管网格局。

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鄂西生态文化旅游圈区域特色发展

（鄂西生态文化旅游圈发展“十二五”规划）

区域	特色发展	亮点	2015年旅游收入（亿元）
襄阳	围绕建设省域副中心城市，依托古隆中，着力围绕“诸葛武侯”构建文化旅游、文化创意产业，与荆州、咸宁等发展各具特色的三国文化旅游，加强与四川成都诸葛武侯祠、河南南阳卧龙岗等景点合作与开发，重点建设襄城区襄阳卧龙生态文化度假旅游区和襄阳古隆中——鱼梁洲旅游区。加强诸葛亮与黄月英爱情文化的提炼与利用，整合发展古隆中—黄家湾旅游区。在襄阳市“双二百”（城区面积200平方公里、人口200万）建设中，高度整合城市建设中的生态文化旅游。建设鄂西圈城市绿道示范项目。实施樊城区中国襄阳普陀堰生态园项目，加强生态产业建设。大力构筑现代农业示范带，提高全市粮食生产水平。着力打造汽车千亿元产业，加快纺织、食品、能源电力、冶金建材、电子电器、装备制造、化工医药、通用航空等支柱产业发展。力争到2015年建设成为三国诸葛旅游文化展示娱乐中心，旅游业年收入达到200亿元以上，相当于全市同期生产总值的5％。	三国文化 （诸葛亮）	200
荆州	以省委、省政府提出的“壮腰工程”为契机，围绕构建鄂西生态文化旅游圈的文化中心，把荆州建成全省楚文化、三国文化旅游的龙头，以古文化促旅游开发。重点建设荆州古城旅游区和洪湖岸边是家乡—石首天鹅洲旅游区。依托荆州博物馆、楚纪南城大遗址公园和熊家冢遗址博物馆，提升博物馆（园）旅游功能，着力推进省部共建项目——大遗址保护荆州片区建设，将其打造成国家级大遗址保护展示示范园区。依托关帝庙，顺应关帝财神信俗，开发关帝文化，设计纪念关帝的系列旅游活动，吸引海外华人前来拜祭。依托古城墙、玄妙观、章华寺等古建筑，统一风格，加快城区改造外迁，修复完善古城建筑。加快实施洪湖岸边是家乡湿地生态旅游、天鹅洲生态旅游等项目建设。推进现代农业与农产品加工、先进制造业和物流业基地建设。突破性发展农副产品加工、化工两大支柱产业，加快发展装备制造、轻工、汽车及零部件、纺织印染、电子信息等五大主导产业，支持生物医药、生物育种等战略性新兴产业发展。力争到2015年，旅游业收入突破150亿元，相当于全市同期生产总值的9%。	楚文化 三国文化	150
宜昌	围绕建设省域副中心城市，加强鄂西生态文化旅游圈核心城市建设，重点建设三峡大坝-平湖半岛旅游区、清江画廊旅游区（宜昌部分）及宜昌市城区旅游集散地与环境；加强与重庆、恩施、神农架的旅游资源整合与联动，会同中国长江三峡集团公司联合发展，打造高水平的实力较强的旅游市场主体。高度整合城市建设中的生态文化旅游资源。加强生态产业建设，发展现代柑桔、蔬菜、茶叶、木本油料等四个百亿元产业体系；着力打造高科技的装备制造业、节能环保的化工产业等两个千亿元级优势产业，加快发展宜昌生物、新材料、新能源、电子信息、节能环保等五大战略性新兴产业；加大沿江工业园区、滨江旅游配套服务产业园、长阳巴土文化产业园等园区建设；完善设施，充分发挥世界非物质文化遗产端午节的文化旅游作用。到2015年，全市接待海内外游客超过3600万人次，年均增长20%以上，旅游收入达到350亿元，相当于全市同期生产总值的10%左右。	长江三峡	350
十堰	大力推进鄂豫陕渝毗邻地区中心城市建设，围绕建设鄂西圈文化旅游核心城市，重点依托武当山、丹江口南水北调工程两处集自然风光、人文建筑为一体的景区，开发特质的武当之道和生态文化旅游线路，向世人展示华夏的奇迹；加大现代汽车文化旅游的开发力度。加快武当山—太极湖旅游区的建设实施，重点支持武当山古建筑群修复、修缮与保护，太极湖新区建设，以及均州古镇续复建，支持竹溪十八里长峡、竹山桃花源、房县野人谷、郧西上津古镇等风景区旅游基础设施建设。加快房（县）竹（山）城镇带建设。加强生态产业建设，做好丹江口库区生态文明综合配套改革试验区建设，大力发展有机农业，打造“武当道茶”品牌。着力发展汽车制造业，努力打造百万辆级汽车城。加快培育节能环保材料、新能源汽车、电子信息等战略性新兴产业。到2015年，把十堰市建设成为经济要素富集、生态环境优美的现代化城市，成为道教文化和现代汽车文化展示中心，旅游业年收入达到400亿元以上，相当于全市同期生产总值的30%。	武当文化 汽车文化	400
荆门	以打造“中国农谷”为契机，立足山水休闲游的特色，重点建设明显陵—漳河旅游区，完善旅游休闲配套设施建设，加快旅游资源的整合力度，开发经典周末特色旅游产品。突出“休闲养生”特色，打造京山山水生态休闲、钟祥历史文化休闲和荆门中心城区运动休闲三大板块，建设大洪山风景区、明显陵风景区、漳河风景区、中心城区运动休闲区、楚文化旅游休闲区和屈家岭文化遗址风景区六大景区。加大生态环境综合治理，建设旅游环线景观带，开展汉江流域、杨竹流域、长湖、京山河、西荆河等综合治理。大力发展循环经济，加快荆门化工循环产业园、荆襄磷化循环产业园、格林美电子废弃物循环产业园及湖北立业农业物质循环经济产业园的建设。着力加快全国重点的化工循环、全国重要的优质农产品生产加工、中部地区重要的体育用品和中部地区航空等五个基地建设。重点培育航空、新材料、新能源等战略性新兴产业。力争到2015年，旅游收入突破120亿元，相当于全市同期生产总值的8％。	休闲养生	120
随州	打炎帝神农、佛教名山、古代乐府文化牌，依托炎帝神农故里、大洪山、曾候乙墓等著名景点，重点建设炎帝神农故里—大洪山旅游区。加强与湖南等地合作开发炎帝神农文化及旅游产业；加强与省博物馆、省社科院、武汉音乐学院合作开发，发展楚乐文化产业。进一步完善大洪山旅游骨干道路建设。重点发展特种专用汽车生产、特色农产品生产加工和出口基地建设、纺织服装等产业，形成与武汉城市圈对接和配套的高技术转化基地。力争到2015年，随州旅游业收入超过100亿元，相当于全市同期生产总值的12％。	炎帝文化	100
恩施	围绕构建鄂西生态文化旅游圈土（家）苗民族民俗风情核心区，主打清江民俗文化及酉水民族风情文化牌，重点建设腾龙洞—大峡谷旅游区和清江画廊旅游区（恩施部分），原生态摆手舞文化景区，提高景区接待能力，配套完善旅游相关产业发展；结合鄂西土（家）苗民俗风情旅游，推进民俗文化产业发展。加大生态环境建设与保护，重点实施三峡库区和清江库区水污染防治、主要江（河）以及小流域综合治理、巴东县地质灾害防治等项目。加快发展水电、矿产、建材、烟草、富硒绿色食品加工等产业，围绕湖北武陵山少数民族经济社会发展试验区建设，打造武陵山区重要的商贸物流中心，大力发展现代商贸、现代物流等服务业，力争成为运用后现代理念，跳过传统工业化阶段，一步到位朝现代化目标迈进的示范区。力争到2015年，全州旅游收入突破110亿元，相当于全州同期生产总值的18%，成为重要的支柱产业。	土苗民俗文化	110
神农架	充分利用神农架拥有的世界级旅游资源，以湖北神旅集团公司为平台，加大与省内外知名企业集团合作开发，加快神农架旅游区建设，提升旅游品位，由传统的大众旅游向高端的休闲养生旅游转换；策划设计各种“主题”游、“概念”游，加大对外宣传力度，吸引更多的海内外游客，丰富游客在神农架林区旅游的内容。力争到2015年，神农架林区成为全国极品休闲养生康疗旅游胜地，年旅游收入超过30亿元，旅游业成为林区核心产业，相当于林区同期生产总值的80%以上。	高端休闲养生	30

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改造提升十堰武当山沿堵河至神农架大九湖及连接重庆巫溪的生态旅游公路

沧浪浣衣

秦巴仙人

既然将十堰的旅游收入计划定得这么高，那就重点支持十堰的交通项目。
没有便捷的交通，很多旅客因此也会放弃的。
再不给十堰交通方面的干货，
到时，我看水里湖怎样打自己的脸。

马尾松12

要学学东风公司与沃尔沃合资的精神，争取了几年，最后终于有了正果。一些计划不错，但关键是落实。能否考虑在交通便捷的基础上，设置武当山、神农架和宜昌景点一票游。

十堰移民

关键是交通。汉宜高铁开通，神农架的游客增9倍，基本上都是从宜昌过去的。而从武当山到神农架的游客因交通还很少。

新郧阳

回复 十堰移民 的帖子

所言极是，交通是关键！

快旅慢游！