8月管内动车经停荆州19趟，但仅12趟能提前订票

字米

从8月1日开始，汉宜管内动车有19趟停荆州。但存在票额分配。因此，提前预订8月动车票时，会发现：经停荆州的7趟动车，荆州-武汉的车票余票数为零，即不能提前预订。其他12趟的可以。而7月的动车票，提前预订，只要停荆州，都可以提前买票。

这7趟预留给其他车站的票额，开车前一日19点后，如仍未售出，则放出来共享。
从宜昌东站出发，所有管内动车都能买到武汉的票。有始发和没始发车，还是有很大的不同。

查近两天的余票，经停荆州，票额为零的有一两趟。一直到31日，所有停荆州的管内动车，都能买票。票额为零的车次，当是真的卖完了。

字米

荆州站乘客8月可买管内2等票总数约8000张。这8000张也是跟其他站共用的，比如，宜昌东乘客就可以买所有管内动车的票。

字米

sandiego 发表于 2012-7-25 18:29
那七趟能不能在售票窗口提前买，比如说提前五天

网上没余票，窗口也买不到的。

雪琰世家

whdx

字米 发表于 2012-7-25 16:30
汉宜管内动车有19趟停荆州。但有票额分配存在。因此，提前预订动车票时，会发现：经停荆州的7趟动车，荆州- ...

不是开车前1小时，是开车前一天19点后

liu022258

   热切期望尽早开通荆州至武昌的始发车，这样潜江也可以沾沾荆州的光！
荆州站的票够多了，潜江站的票才少呢，跟荆州一样也无法提前买到，离武汉越近票就越少 越难买，大家可以看之前枝江北站停靠的列车比潜江还多，但是客流上不去，这次武铁果断减车，仙桃西 汉川也是，都是乡镇站，离市区最近的也只有荆州站跟潜江站了，公交也只需要1元。仙桃西现在天天亏损，火车站到的三伏潭的巴士半个小时发一趟也亏损，我觉得每个城市的领导在规划发展的时候一定要遵循客观实际 千万不能盲目建设投资，天门南站客流虽大，但是效益不一定赶得上潜江，毕竟票价摆在那。而且目前天门南到仙桃市是所谓的城际公交，7公里收费3元，不如直接在仙桃坐汽车去武汉，2站内38 站外25.30  看你砍价能力了，跟火车差不多。汉川到武汉基本都做汽车 ，坐火车反倒 贵 也不方便。8月1日调图以后，潜江每天的动车增加了3趟，客流将会大幅度增加，同时荆州到潜江的客流增加了5趟达到12趟。荆州到潜江的汽车将面临巨大挑战，之前不知道是什么原因，本来潜江站客流很大的却因为武局安排车次太少 ，每天火车站都是抱怨买不到车票的人，究其原因还是利益在作怪，武局就希望这车都是宜昌 枝江的人坐，这样动车整体效益会增加。但是事实却不是这样。因为荆州到武汉的人比宜昌到武汉的要多得多，去宜昌的多为中转，旅游散客，旅游团队一般不会选择动车出游，一是成本高了，二是汽车可以直接开到宜昌旅游景区，火车不行还要再租用汽车，费用增加不划算。三是荆州以前没火车长期以来被汽车客运垄断宰的不行，市民出行热情高涨，而宜昌到武汉汽车票已经降到58，相比荆州到武汉最低50没有性价比可言，宜昌到武汉的普通特快直达车也多，有部分贪便宜的乘客是不会选择动车的，所以宜昌乘坐动车的乘客没有荆州多。潜江的客流主要是上午去武汉的多，此前这个正好是空当，目前武昌到潜江汽车55 火车44，汉口到潜江汽车50  火车40 ，算下来潜江的汽车票比到荆州的还贵， 潜江的汽运是不见棺材不掉泪的，等81调图就知道火车的厉害了，荆州也是，看看这个视频就知道了，目前荆州汽运部门正在酝酿上调至荆门公安 松滋 监利 洪湖等不通火车的城市的公路票价，也就是平常一直执行春运最高限价，现在已经很高了，据说到公安就要13  松滋的已经涨价2元到23了，今年春运还是21 的，

liu022258

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字米

whdx 发表于 2012-7-25 22:39
不是开车前1小时，是开车前一天19点后

学习了。已经修改。多关注一下，开车前一小时或有惊喜。