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楼主: 斜阳古道

问个问题,未来汉宜线的车能上武广么

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发表于 广东省广州市天河区 2012-7-29 10:58:41 | 显示全部楼层
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牛B,尽然连票件都算出来了。
走走看看
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发表于 广东省广州市 2012-7-29 11:10:53 | 显示全部楼层
动车上武广,命运如汉宜特快,快车,会被踩。更好的方案是高铁站站乐代替动车。汉宜加武广深高铁方案最快,当作坐飞机就释然了。
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 楼主| 发表于 广东省 2012-7-29 12:42:07 | 显示全部楼层
如果需要换线,费用时间都会增加,另外,高铁真心太贵,普通人不赶时间其实D车更好,建议增加D,站站乐,减少G,只停省会或枢纽站。
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发表于 湖北省宜昌市 2012-7-29 12:51:29 | 显示全部楼层
斜阳古道 发表于 2012-7-29 12:42
如果需要换线,费用时间都会增加,另外,高铁真心太贵,普通人不赶时间其实D车更好,建议增加D,站站乐,减 ...

武广上的动车实际就是安抚民意,还想减少G就别想了,以后有没有动都是问题。
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发表于 江西省上饶市 2012-7-29 14:34:41 | 显示全部楼层
wuhuafb 发表于 2012-7-29 10:58
回复 张文昊 的帖子

牛B,尽然连票件都算出来了。

十几年的老铁路迷了  对资料的掌握情况当然较齐全啊  所以分析出来的问题自然会比较客观   也可以作为大家的参考依据
连汉宜铁路现行的荆州到武汉三站的一二等座票价都算的一模一样  你说这个价格又有啥差别
汉宜铁路是按现行的有砟高铁单位基准价0.31元每公里二等座  一等座0.37元每公里(这是按250公里每小时订的)
荆州到汉口中心站线里程为203.915公里 得出汉口到荆州二等64  一等76   又因为目前铁路降速到200公里每小时  所以票价下浮了5% 左右   
这与当时武汉铁路局公布票价时  所解答的票价详细计算方法一模一样   
无砟高铁单位基准价0.49元每公里二等座  一等座0.78元每公里(这是按350公里每小时订的)目前铁路降速到300公里每小时  所以票价也随之下浮了5%左右   
这些消息早在汉宜铁路动工以前铁道部就公布过了的   只是很多人不知道而已  

在我国仅有合宁段 广深段 广珠城际(算是无渣轨道)由于拆迁等多方面因素的综合影响高于这个单位基准价  其他的线路均是按这个计价

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发表于 江西省上饶市 2012-7-29 14:51:20 | 显示全部楼层
字米 发表于 2012-7-29 11:10
动车上武广,命运如汉宜特快,快车,会被踩。更好的方案是高铁站站乐代替动车。汉宜加武广深高铁方案最快, ...

字米  跟你们纠正一个错误 不要再用高铁这个词  很不恰当  也容易对对铁路不是特别了解的朋友们造成误导
把高铁 改称为高速动车组   相对于200——250公里的普通动车组而言
比如我跟你说一个新闻事件   在京沪高速铁路正是开通运营的时候    媒体记者就用这样的语言来进行描述的   
一辆高铁正向我们驶来   一眨眼就呼啸而去了    据我们从在车上的随行另一路记者了解到啊  当时高铁经过的时速高达350公里每小时   
你自己读读看  别不别扭    高铁即高速铁路   高速铁路居然开始会长翅膀飞了  而且高速铁路还会跑到350公里每小时

所以我作为一个十几年的老铁路迷    在语言用词方面  希望能给大家正确的指引   不要在向媒体人一样   搞得大家是一头雾水  
现在大家甚至就认为   到300 且为无砟才算高铁    形成了这样一种误区

所以在这里我也希望借用你的话 为大家传递正确的铁路列车措词

高速铁路是指是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使其运营速度达到每小时200公里及以上,或者新建线路,使其营运速度达到每小时250公里及以上的铁路系统

所以为了充分表达国际铁路联盟对高速铁路的定义可以按轨道结构来分   分为无砟高铁和有砟高铁
动车车辆分为普通动车组和高速动车组
铁路线路可分为普通铁路和高速铁路(客运专线亦可包含在高速铁路范围之内)
这样就解释的非常清楚了       因为动车和高铁根本就没有可比性(一个是指线路 一个是指车辆)
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 楼主| 发表于 广东省 2012-7-29 15:13:31 | 显示全部楼层
老铁路迷确实厉害!那应该争取下次调图能给个往广州南的G。
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发表于 广东省广州市 2012-7-30 23:07:50 | 显示全部楼层
汉宜只能走250的 怎么上G??? 难道G在汉宜按250走上武广后再加速到350??? 汉宜段按G车收费???喘斗鬼啦
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 楼主| 发表于 广东省 2012-7-30 23:31:34 | 显示全部楼层
嘿嘿,闯妹闯倒鬼不晓得,问专业人氏,引申出另二问题,一…350的车能否走250的线路?二…350的车走250如何收费?
我的理解,应该能走,应该按速度分段收费,不知对不对。要是真开宜昌至深圳G车,那才是真正打开南下快速通道,等荆岳通,最省钱通道打开,才是荆州之福,相比起来,始发不过是浮云。
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发表于 天津市 2012-7-31 09:03:05 | 显示全部楼层
斜阳古道 发表于 2012-7-30 23:31
嘿嘿,闯妹闯倒鬼不晓得,问专业人氏,引申出另二问题,一…350的车能否走250的线路?二…350的车走250如何 ...

350公里的高速动车组确实可以走250公里的有砟高铁  
高速动车在上有砟高铁后 是按该普通动车组的价格计价的
比如高速动车组运行在荆州至广州南区间  荆州至武汉站段为二等座69元(时速也是按汉宜线最高运行速度跑 价格即按普通动车组价格计价)武汉至广州站段即按高速动车组的二等座标准计价 荆州至广州南高速动车二等座价格即为69 465=534元(现行价格)
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