建言荆州

晨叶流淌

jingzhouicefox 发表于 2012-8-1 21:31
不敢苟同，荆州其实需要江北和江南两条路，然后通过几座长江大桥连接起来 ...

多两条高速自然是好事，我说的不是反对建江北高速，我也支持。但我觉得更重要的是要把东南三县与湖南衔接，形成一条武汉-湘西动脉，加上已有的汉宜大动脉那时候荆州就有两条动脉了南北各一条，不愁发展部起来，你觉得呢？

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刘彻

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xiaoqianghj

晨叶流淌 发表于 2012-8-1 10:59
好吧，那我问您，一，监利洪湖属于荆州市中心的经济辐射区吗， 石首监利洪湖的货运客运需要通过荆州中转吗 ...

我说的片面性不是您说的那个意思，这条铁路连接长江中下游片区是好，但这段全是水路，大部分都是水路，需要大量的高架桥，再说铁路局的铁路申请是有要求的，根据地方的经济状况建设的，这条铁路造价高，又全是县级城市，实施的可能性太小，还有您 心是好了，为了我们荆州的发展着想，但铁路的覆盖也不一定完全就能带来大的经济效益（不一定），说实话铁路局也是为了赚钱，荆州被水果湖那帮人定为了农业大市，限制了发展工业，如果地方没有多大的特色或者是经济体系，铁路通了也是一过客，其实您说的这几个城市，有公路与水路，也是一大优势，省里的十二五规划，发展长江中下游已经作为重点项目了：

“ 在阐述加快荆州振兴崛起的战略目标中，《规划》指出，荆州市要培育大产业，在加快发展先进制造业上，到2015 年，荆州市规模以上工业增加值要达到500—530 亿元，规模以上工业企业达到1700 家;在积极发展高新技术产业上，到2015 年，全市高新技术产业总产值(按新口径)达280 亿元以上，实现利润58 亿元;全市高新技术企业数量达100 家以上;全市省级创新型企业由目前的11 家增加到20 家以上。

“海陆空”发展面临新机遇《规划》指出，湖北长江经济带要加快推进湖北长江经济带交通、水利、信息等基础设施建设，为形成湖北经济社会协调发展的空间主轴打造良好平台。在综合交通体系建设上，将构建沿江现代港口群和长江中游的航运中心，荆州盐卡港、荆州李埠港、松滋车阳河码头、监利容城码头、洪湖新堤码头等港口建设和引江济江通航工程被纳入基础设施建设的重大项目。
在其它交通建设项目方面，将建成湖北江南高速公路，积极推进新建荆州至岳阳铁路等项目，筹划改造和新建沙市机场等通用机场。”

           其实荆州的发展靠人，地方官员是否为民做事，地方民是否为地方发展着想，这才是关键，其实一网友说的对，荆州真应该学学温州，靠着天时地利  最后加上人和，发展成为了经济大市，荆州也可以发展工业，发展旅游业，下面的县市也要去发挥地理优势，如何根据现有的条件去招商引资，想着那条铁路，也不知道是后年马月的事情，初步估计也是15年或者20年后的事情了，这15年如何发展，靠自己了，所以一句话，求人不如求己，为荆州，为松滋 公安 石首 监利 洪湖 江陵加油；

晨叶流淌

嘿嘿 我这帖子解封了   谢谢

晨叶流淌

xiaoqianghj 发表于 2012-8-14 11:07
我说的片面性不是您说的那个意思，这条铁路连接长江中下游片区是好，但这段全是水路，大部分都是水路，需 ...

支持你的说法，求人不如求己，奋斗在当下。
不过我的意思是，荆州要尽量为这条线路的形成做好铺垫。
湘西-武汉的快捷通道的形成只是时间的问题，一次性上个火车必然是不可能，但我们可以提出这个概念，尽量将其发展成一个对接武汉-湘西的经济带
看一下两湖平原的县城分布吧

御街三少

根据荆州市域图来看,其实荆州只需要两条铁路,全市就活了,这两条铁路分别是汉宜第二双线铁路和荆岳铁路,汉宜第二双线由东向西经过洪湖,监利,江陵,公安,松滋,荆岳由北向南经过荆州,沙市,江陵,公安,石首

xiaoqianghj

晨叶流淌 发表于 2012-8-14 14:10
支持你的说法，求人不如求己，奋斗在当下。
不过我的意思是，荆州要尽量为这条线路的形成做好铺垫。
湘西- ...

其实我早在江汉风论坛上看到了这个规划图，说实话心里还是蛮赞同您的想法的，支持修建这条铁路，也希望政府能申请到，对于荆州的发展确实是很有帮助的，因为荆州下面的几个县市都需要一些辅助的帮助，就像您说的连接湘西，说实话我在湖南呆了8年，大学也在湖南读的，这条铁路连接的几个市的状态也不行，吉首凤凰古城-张家界还勉勉强强的还有些游客（我都去过几次了，和同学一起）；-常德夹山国家森林公园，石首天鹅洲，湘鄂西革命根据地旧址-洪湖湿地公园   人寥寥无几，他们的经济也差，常德一个芙蓉王烟厂支撑，泡沫经济严重，收入与消费严重不成正比， 吉首凤凰古城完全靠旅游业支撑，说白了
这条线路顶多是好事了湖南，因为吉首凤凰古城-张家界完全靠旅游业支撑，我们的石首天鹅洲，湘鄂西革命根据地旧址-洪湖湿地公园没有湖南的山水诱惑人，   这点还是不划算了，但可能提升招商引资还是有可能的，毕竟水陆空都还是方便的

南风吹拂

荆州要振兴，得先把交通理顺了才行，

荆州近20年的落后是因为铁路，荆州必须大力争取铁路

铁路由于价格比公路（包括高速公路）性价比高，及时运送。比水运时效性强，而广受欢迎。

荆州要发展，就得先发展铁路。

东向发展“荆州-江陵-江陵-监利-洪湖-嘉鱼-武昌”或“荆州-江陵-江陵-监利-洪湖-汉南-汉口”铁路

西向发展“荆州-松滋”铁路

东南发展“荆州-公安-石首-岳阳”铁路

远期：西南发展“公安-石门”或“石首-益阳”铁路

xiaoshimin

北连荆门，南连岳阳，西连枝江，东连潜江，实现四条线再建设一个荆州机场、开发一到两个大型的港口码头、开发纪南城、郢城、荆州城就有点看头啦~现在的荆州火车站广场倒是蛮大的。但看上去空空无也，四处的杂房太多，超市、休闲的地方一个没有，外地人下了火车出了站根本找不到一点城市气息。应该在车站附近建设商业区，游乐场、休闲咖啡餐饮业、医务室等临时急救等服务项目。荆州火车站就是代表荆州市形象，所以应该加速改进和建设。纯属个人观点。