转帖《鄂西北老河口、丹江口、谷城、特别是老河口城区发

092621335

发表的亏了   屈才了

公信力

河口、丹江口基本是湖北的发展死角了。

jack-十堰

政府官员都是贪官，不会办实事啊

卧龙书苑

    【引子】 看到一个帖子关于老河口的帖子，一哥们2010年11月在天涯上发的，也太寒酸了，只有2个回复，看来贴的不是地方，也委屈了这哥们为老河口的发展出谋献策，现转一下，希望老河口的官员领导看到，引起他们的重视！还是要赞一个，这哥们写的真不错。

        鄂西北老河口、丹江口、谷城、特别是老河口城区发展的建议和设想
　　我生在鄂西北，长在鄂西北、却来到了长三角发展，为什么！！关键是我们鄂西北的发展真的是有些落后，为此我建议十堰、老河口、丹江口、谷城、襄樊要大力发展经济、改善民生，不要“同室操戈”相互攻击，要相互扶持、互利共赢，共同打造鄂西北经济圈，我看了很多论坛，所以也想发表下我对老河口的发展提几点建议和对今后老河口发的设想！
　　  河口城东，城北（新区）发展战略：
　　 老河口处于汉水流域前端，地处襄樊和十堰之间，又靠近有南水北调源头的丹江，不知道为什么发展的不好，反而这几年不如往年了，关键是领导者的决策问题，前几年听说很多河口的领导都把河口作为自己发展的跳板，很多领导这河口这块土地上只是为了锻炼自己，为了自己以后去大城市发展的热身，所以河口才有了今天的落后；再者受襄樊的托管，又得不到实质型的权利和大力的招商引资；等等。。。还好我们河口来一个年轻有为的王书记，这两年河口在改变自己的战略方针，调整自己的思维方式，河口的发展天天在变化，这是我们市民的福音与期盼；
　　 城东南战略：
　　 城东靠近G316，和汉十高速如今已经把城东包括汉口路—花园路，到老石路（李楼）规划为我们老河口的科技产业园，还有农产品加工园，污水处理厂等等项目是承接长三角的重要平台，现在已经开始施工有望在2—3年建成，再加上靠近王甫州水电站旁边阳光新城的建成是我们老河口发展的第一大亮点，建成以后将是我们河口通往襄樊的“脸面”好比苏州的工业园区一样是通往上海的“脸面”，这一举措是我们新一届领导人的以大手笔可以说老少皆喜，无人不赞赏的；
　　 城北新区的构想：
　　 从卫星地图上看老河口有3个比较大的十字路也就是“大转盘”，一个在国道316和老石路交叉及汉口路呢里，一个就是洪城门大转盘，最后一个就拦马河呢里；现在领导到的主要精力都在城东南呢里，以我拙见，在城北也应该好的规划发展下；如果说老河口是一个少女的话，呢城东南就是我们这位少女的半边脸，那么城西北就是我们老河口的另一半边脸，为什么这样说呢，因为将来不久也就是在十二五期间，老河口毕竟会有一个新火车站，运十形成之后再加上老丹线的改造后自然而然运襄就形成了，以后要和宁西线连接，可以说以后老河口将会有通向北方的河南、西安，太原还有武汉、等等的铁路线，在加上通向邓州和淅川的高速在纪洪，孟楼难到不是老河口的第二个“脸面”吗？所以我们也应该大力发展；我建议在老河口西北到洪山咀这里建立老河口新区，洪山咀江山本来就有一定的基础，以商业，居住，休闲为一体的新型区域；将来可以搞一个商业步行街，在招商几个比如，中百、武商、沃尔玛、等这样的大型购物中心，在搞几个大的房地产；以后说不定高铁真的从河口北边到南阳，所以要大力发展一下，因为以后丹江向南发展的机会比较大；这样也有利于城际公交一体化的建设！！
　　丹江—河口---谷城---城际公交一体化的建设：
　　很多朋友都在呼吁三地的城际公交开通，可以现在还是没的结果，所以我建议要发展老河口的西北，只要洪山咀发展好了就可以开通从洪山咀到谷城的公交，时间久了丹江到洪山咀的公交就会形成，到呢时城际公交将水到渠成；大家可以想想任何新事物的出现都不是那么的容易，都不是一蹴而就的，就像戊戌变法一样，太急最后是以失败而告终的，比如河南新乡到郑州的城际公交一样，07年开通时是多么的困难，因为很多地方车主的利益会受损；所以我们要一步一步的来 ，不知道我这样想对不对！！
　　 老河口大学教育机构和建议和设想：
　　一个城市的发展不仅仅是交通和经济还有就是这里的教育水平包括中等和高等教育，而河口现在也就是有和老河口广播电视大学也就是个社会型的大学，现在老河口一中的教育可以说是很不错，现在都缺少个高等教育；我到有几个建议，不知道大家认同否？我建议
　　1、 老河口广播电视大学和丹江口广播电视大学合并成立为汉江大学不论是本科还是专科但要是统招型的综合型的大学，这样有利于老河口和丹江口的发展；、
　　2、 成立湖北第二汽车学院老河口校区，并与老河口广播电视大学合并，就像华中师范大学大东湖分校（独立）一样；提高老河口的知名度；
　　3、 成立襄樊学院老河口校区，并与老河口广播电视大学合并；
　　这样的设想应该很完美，这样有了中等和高等教育，以后的发展会很不错的；
　　对老河口的飞机场的建议：
　　很多人都说老河口飞机场是大家心中永远的痛，其实不然；十堰当时想与老河口机场合并后建立武当山机场，最后不了了之，其实大家都心知肚明，关键在于襄樊的加压；襄樊其实很霸道。他除了会和堂兄弟十堰，亲兄弟老河口争之外还敢和谁挣呀，有本事就把当年的宁西线争取到手呀！！怎么样争不过南阳吧！！搞的十堰现在自己在积极的搞武当山机场，这都是襄樊惹的祸都是“同室操戈”的结果，我这样批评不知道会遭到多少襄樊人的吗呀呵呵，大家想想看在鄂西北就有3个飞机场，虽然老河口的民航停开了，也不见得襄樊刘集的客流量有多大；大家可以这样想老河口飞机场是最先建的地处十堰和襄樊之间，可以军民2用的，我都不知道呢些领导在想什么，为什么非要再2边在各建个飞机场，老河口飞机场本看就可以辐射鄂西北和豫西南地区，可以承接武汉的天河机场和河南郑州新郑机场，这3大机场可以说是华中地区的航空枢纽。可惜可惜呀！！那么多土地都浪费了 十堰本来山就多，要是用来建民用宅基地，不知道要建多少，在说现在的土地使用紧张呀！！飞机场多环境也不好，
　　所以我觉得从在一点上老河口还是有希望的，只要多活动！！蒋介石当初在河口设立军用飞机厂呢是明智之选，可以承接祖国的东西南北，不知道襄樊领导怎么想的！唉！！
　　总结：
　　老河口要大力发展城东南和城西北，城东南以工业为主兼居住，城西北以商业为主兼工业，谷城要向冷集方向发展与河口对接；大家不知道注意没得，从卫星地图上看，整个老河口城区就像现在新建的武汉火车站一样，真像一只“飞鹤”展翅高飞呀 不信大家可以打开卫星地图看看，以G316从洪城门到光华汉江大桥是是这只飞鹤的脊椎骨，G316以南到仙人度是这只飞鹤的左翼，G316以北到洪山咀是这只飞鹤的右翼，汉丹铁路和以后的老石高速是它的大动脉，S302是静脉，所以河口要想飞的更高，更远，这两翼都必须发展，动脉和静脉都必须“血液”畅流痛快。才能使河口的经济来一个质的飞跃！！希望河口新一代的领导人在河口今后的发展上做到“雄关万道真如铁，而今迈步从头越”，这只飞鹤也会像“鲲鹏振翅，俯首万里”一样给我们带来幸福！！呵呵呵！！！

happyasp

希望大家能补充些更实用的，我顶了

均州传说

丹江—河口---谷城---城际公交一体化的建设
老河口的飞机场造福丹河谷

好贴，好贴，顶啊

活着？幸福！

力顶楼主

洪山大道

我建议在老河口西北到洪山咀这里建立老河口新区，洪山咀江山本来就有一定的基础，以商业，居住，休闲为一体的新型区域；将来可以搞一个商业步行街，在招商几个比如，中百、武商、沃尔玛、等这样的大型购物中心，在搞几个大的房地产；以后说不定高铁真的从河口北边到南阳，所以要大力发展一下，因为以后丹江向南发展的机会比较大；这样也有利于城际公交一体化的建设

石壁松鹤

一个从上到下都不思进取的城市能有多大发展，能有多好前景？！

均州人家

顶楼主！