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IP属地：广东省深圳市
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一、规划范围
城铁黄冈站地区位于黄冈城东新区西北部，北到东昌大道、南至高新大道、西到壁合大道、东至江月路，规划总用地面积约为514.52公顷。
二、功能定位与空间结构
1、功能定位
城铁黄冈站地区依托城际铁路黄冈站、黄州大道等便捷的内外交通条件，突出建设北部城市副中心、城铁商务中心；打造一个集文化活动、商务商业、酒店会议、创新产业、居住生活、教育科研等功能于一体的综合性新市区。
规划人口规模8万人，人均居住用地为23.40平方米。
2、空间结构
基于对城铁黄冈站地区功能定位、自然特征、建设条件的分析，规划形成“一廊、一心、二轴、五区”的空间结构。
“一廊”：规划沿城际铁路线走线建设城市生态发展廊道，构建新区的主要生态骨架，打造城铁发展廊道。
“一心”：规划布局城市副中心，打造城市商业副中心和商务交通枢纽，建设黄冈北部城市门户。
“二轴”：沿天平路和亭枫路，打造城市横向功能发展轴，使之成为展示黄冈北部门户和城市副中心的视觉廊道。
“五区”：包括五大功能区，分别为一个城市副中心区、四个城市居住区，各个功能区包括适当规模的公共配套设施。
三、土地使用规划
城铁黄冈站地区规划总用地规模为514.52公顷，其中规划城市建设用地为508.44公顷，占规划总用地面积的98.82%。
其中规划居住用地187.20公顷，占规划范围建设用地的36.82%。
规划公共管理和公共服务设施用地54.70公顷，占规划范围建设用地10.76%，在城铁黄冈站地区分级布局，为整个黄冈市提供基础服务。
规划商业服务业设施用地38.13公顷，占规划范围建设用地的7.50%，并将其分为城市副中心级和邻里中心两级。
规划绿地与广场用地75.00公顷，占规划范围建设用地14.75%，包括滨水绿化廊道、城市公园、邻里公园和街头绿地等，以及城际铁路两侧防护隔离带。
规划道路与交通设施用地112.03公顷，占规划范围建设用地的22.03%。
四、公共设施规划
1、公共管理和公共服务设施
规划行政办公用地5.20公顷，主要分布在亭枫路以北、博览路以东区域，建设黄州区政府等行政单位，满足行政办公及配套的需要。
规划图书展览用地12.59公顷，主要配置黄冈市城市会展中心，服务于整个黄冈。除会展外，增加体育、健身、休闲、商务、办公等多重叠加功能。
规划中小学用地29.49公顷，包括小学2所，分别占地5.67公顷、5.47公顷；初中1所，占地8.88公顷左右；高中1所，占地9.47公顷左右。
规划体育场馆用地面积为1.81公顷，集中布局在聚源路和亭枫路交叉口位置，建设体育运动休闲场馆。
规划医院用地5.61公顷，规划500床位医院一处，位于东昌大道和昌济路交叉口的西南区域。
2、商业服务业设施
对商业服务业设施进行分级布局，城铁黄冈站地区是黄冈北部禹王新区的核心区，功能上是城市副中心。同时规划布局二个邻里中心，服务半径500米，每个邻里中心服务约2万人左右。
城市副中心级商业服务业设施包括大型商业百货、大型超市、金融银行分支机构、商务办公、酒店等，集中布局在城铁站，为整个禹王新区提供服务，并辐射周边更大区域。邻里中心集中了居民日常的商业需求，如超市、银行、餐饮店、洗衣房、美容美发店、药店、书店、维修店、邻里生鲜等。
五、道路交通规划
1、道路系统
规划黄冈站片区道路分为主干路、次干路和支路三级。
规划主干路有4条，主要承担跨黄冈站片区对外的长距离交通和片区内部主要交通，是基地交通运输的主通道，分别是：东昌大道、壁合大道、黄州大道、高新大道。
次干路的功能是解决规划区内部各相邻片区、各功能组团之间的交通联系，与主干路一起形成干道系统，规划包括天平路、亭枫路等6条次干路。
支路是干道系统和各种用地内部道路的连接线，主要承担短距离交通，以内部服务功能为主，规划共有四达路等14条支路。
2、交通设施
武黄城际铁路从规划区西北角向东南角穿过，据此规划在四达路东北侧设置城际铁路黄冈站，站房及交通广场。
规划布局一处汽车客运站，位于城际铁路黄冈站的西北侧的天平路—四达路交叉口。
规划新增一处公交枢纽站，位于城铁黄冈站西北侧，以满足黄冈站地区公共交通的需求。
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发表于 广东省深圳市 2012-8-6 11:00:23
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