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发表于 陕西省 2012-8-10 20:23:40
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对，龟峰旭日的观点就是我的观点。
其实理由很多，简述如下：
1、不错，城际铁路是很爽，坐着很舒服，但是需求在哪里？
不要说麻城有很多人来往于武汉，在城际铁路每天上十万人的运能面前，最多上千人的人流量未免沧海一粟。
2、目前的武合铁路运能尚未饱和，完全可以满足麻城本地居民来往于武汉的需要。
3、总是靠交通项目来拉动固投，会形成依赖症，结果就是“越是产业招商不行，越是依赖基建投资，越是基建投资能充数，越是没动力区招商，结果还是要依靠基建投资。
当然我并不是反对基建投资，对于麻城来说，基建投资还是很有必要的，比如一些战略性的铁路、高速公路、乡镇间的公路。
但，对于一些对麻城来说太过超前的儿而难度又恨大的项目，我觉得还是要分轻重缓急。
4、当然，如果你能绑架国家投资武汉到麻城到城际铁路，最后国家为了保证其客流量，国家会批准在麻城搞一些大的投资来加大麻城的经济总量，那是你的本事，我当然支持。
但那种可能性未免太小！ |
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