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本帖最后由 电闪雷鸣999 于 2012-8-13 13:32 编辑
前不久有点事上午要到武昌,选择动车出行,无奈潜江站没有上午去武昌动车,情急之下买了8.19分到仙桃西的票,选择到仙桃西下车后,购买D5714 9:07仙桃西到武昌的动车。
就这个过程感觉有点悲哀,早上潜江站出行时,站台上黑压压的一片,上车的人分成16组大概有400多人,到潜江站下车的人我估计了一下大约有200多人,上车后和一个朋友话没说完仙桃西到了,下车后我仔细观察了一下,仙桃西站4个人下车,感觉仙桃西火车站的工作人员比乘客还多,我独自在仙桃西空旷的候车厅溜达一会,9:07分到武昌动车到了,仔细数数包括我自己14个乘客上车去武昌。
我感觉武汉铁路局为什么对人烟稀少的仙桃西站情有独钟,为什么潜江站客流量这么大D5714 这趟动车不能经停潜江站,反要停靠仙桃西,这才是我的悲哀!
我不赞成各位网友,采用我这种方法上午去武昌,这样对潜江站没好处,大家这样做只能增加仙桃西站的客流量,制造仙桃西站的虚假繁荣,无助于潜江站增加车次!
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