随着宁波城市空间的不断拓展,三江六岸的地域扩大,原有的几座三江口的桥梁已满足不了交通运输的需要，
从改革开放以来,宁波在三江六岸新建了许多座跨江大桥,从南边的奉化江 鄞州大桥到北边的甬江入海口的招宝山大桥,
从姚江西面的青林湾大桥 到姚江与甬江交接处的新江桥便桥,究竟新造了多少座桥梁,能正确回答的人可能不多。
本人骑单车沿 奉化江,甬江,姚江三江六岸之间骑行, 游走三江口的老桥及新建成的跨江大桥。
甬城建造多座跨江大桥便利了宁波的交通,毎座桥梁造型各异,也为三江六岸增添了一道靓丽的风景线。
奉化江上有9座跨江大桥: 江厦桥 灵桥 琴桥 铁路桥 兴宁桥 长丰桥 芝兰桥 鄞县大桥 鄞州大桥, 姚江上有9座跨江大桥: 新江桥便桥 解放桥 永丰桥 姚江大闸 姚江大桥 湾头大桥 华辰大桥 江北大桥 青林湾大桥, 甬江上有6座跨江大桥: 甬江大桥 外滩大桥 庆丰桥 明州大桥 清水浦大桥 招宝山大桥,
这么多的桥，质量有好有坏，各有奇特。漂亮的背后隐藏着什么？ 中国各地城市还有比宁波造的桥更烂的吗？
新江桥当时号称亚洲第一桥，用了三十年连维修价值也没有只能直接拆了。
招宝山大桥，烂尾烂了好几年，两边同时造，到要合龙时，居然标高不一致，可称宁波年度最大笑话。
明州大桥，开通不到一年，到处坑坑洼洼，如同机耕路。
宁波的路也如此，江南路被一个台风撕虐的如同麻疯病人的皮肤，怎么也看不出这是才开通不到两年的新马路。
如果现在造的地铁也是这样的话，不知道怎么让我们能够放心的去乘坐。
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发表于 上海市浦东新区 2012-8-16 23:58:46
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