武汉-汉川-天门城际铁路线路走向及设站构思

楚王

荆楚天辉 发表于 2012-8-20 22:31
个人认为  走净坛  卢市  杨林 然后再汽车北站那设天门站   比较好   因为天门汽车北站转车比南站方便 ...

这是个开放式话题，都可以讨论。

荆楚天辉

楚王 发表于 2012-8-20 22:46
这是个开放式话题，都可以讨论。

还有个原因就是  个人觉得净坛那边几个镇的交通 明显不如小板这边的几个镇   

桃花扇

反反复复反反复复反反复复反反复复反反复复分

心还在那

人在他乡，心系天门，十几岁就离开了天门，每天一有时间还是要看看天门的最新境况，好啊

空了灵魂戒了心

应该在二河设站点那样比较好

楚王

百事流行鞋

顶我武天城际 希望早日上马

空大叔

若城际有可能修，市内走净谭卢市杨林可能性更大。理由如下：

1.武汉规划是116KM长，显然取的是直线。净谭卢市杨林线为直线线路。

2.铺桥建路的目标是通，消灭交通盲区，最终改善落后地区交通，拉动落后地区经济。无论国家还是省或县，其交通规划都必须着眼于此。天门市内目前交通的死角显然就是净谭卢市杨林一线，其他乡镇要么是口子镇，要么有省道 国道或一级公路。修建城际对改善天门东乡闭塞交通可谓一个契机。

3.东南线，距离汉宜线太近，路网密度过大。不符合规划原则。

4.直线也是最经济的线路。

笑遨江湖

设站太多,速度提不上来.铁路建设及运营成本增加,如果客源不足,则寿命不长.
以京津城际为例,从北京到天津塘沽,共约300公里,共设4站.北京南,武清,天津东,塘沽.
武天城际客源肯定没有京津多.不会设10个站.
最大可能性是设汉阳站,汉川站,天门站.或者在天门与汉川中间设一个净潭站.
如果是轻轨,则有可能这样每个乡镇都有设站.

qing_feny

    天门南站现在好多人啊，，天门南詀 这样看来还是建小了点。，，