郧十城际公交确定开通时间为9月20号，过汉江直通解放南路

八风吹不动

民心所向。
以前有种说法是只到长岭，这样就太**了吧。

风中草草

关注中，相信便捷的交通会给十堰郧阳两地的经济社会发展带来较大的促进，民众的生活也会带来很大的便利。

木子1974

从长远考虑，市政府应加快郧十沿线开发，才能保证城际公交长期运营。否则就变为点点运行，不利于公交的长远发展

生在郧阳

很想知道多少钱？
1元？2元？3元？

经管院

期待中

zdq434

期待早日坐上！

十堰心

2元是最合理的，因为是公交，不是以盈利为目的的，它有公益性。不要和以前的班车相比较，就是想比较的话，最好的比较就是和南站发往武当山的班车相比吧，以前十堰到郧县35公里，票价10元，十堰到武当山36公里，票价6元，可是人家发往武当山的车都是按点到时间就发车，大多数都只上了三分之一就发了，乘客坐的舒服，而到郧县的车往往半路加凳子塞人超载，乘坐的很不舒服。两条线路比较，6元的都有利可图10元的就更不用说了，简直是暴利，所以跑郧十线的班车老板很牛，他们往往不开到终点三堰而是到六堰就办乘客撵下车了，害的我们还要再花一元钱坐公交回家，即使有到三堰的也说路上不能停车，晕死，要是路上不能够停车那人家出租车岂不是拉不到人了？把老百姓当二球耍了。因为这条线路太暴利了，所以这条线路的班车也很多，到车站看看把，停满了郧十线的班车，用他们的话说，一天花一个小时跑一趟就够了就有很多的收入了，然后就回家玩去了，日子过的太滋润，虽然距离很近。所以要改公交了他们抓住这个暴利线路不放，闹事堵路什么的，都是以前的高票价惹得祸，以前的合理的票价也就应该6元，现在改公交了，要跟其他线路比不要跟以前比，最合理的就是2元了。

支持2元票价，低票价才能更拉近郧县和十堰的距离，我们这些在这里说话的人大多家里都有电脑，还有许多家里没有电脑的，他们条件可能更困难，均衡下，2元是合理的。

新郧阳

八风吹不动 发表于 2012-8-23 15:08
民心所向。
以前有种说法是只到长岭，这样就太**了吧。

以前是说只到长岭正在建设的十堰公交集团综合换乘中心，但是现在的回复确认一直延伸到了郧县解放南路，而位于长岭开发区的十堰公交集团综合换乘中心目前尚在建设之中！

新郧阳

风中草草 发表于 2012-8-23 16:24
关注中，相信便捷的交通会给十堰郧阳两地的经济社会发展带来较大的促进，民众的生活也会带来很大的便利。 ...

是的，市县一体化交通先行！

新郧阳

木子1974 发表于 2012-8-23 18:45
从长远考虑，市政府应加快郧十沿线开发，才能保证城际公交长期运营。否则就变为点点运行，不利于公交的长远 ...

所言极是，相信郧县（特别是长岭开发区）未来大有可为！