湖北规定：晚8点后卧铺客车不得发车

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国家、省、市三级召开紧急电视电话会议
我省规定：晚8点后卧铺客车不得发车

　　荆门晚报
　　昨日上午，国家、省、市三级部门召开全国交通安全紧急电视电话会议，我省随之出台相关规定，明确晚上8点钟后卧铺客车不得发车。
　　记者从此次电视电话会议荆门分会场获悉，从即日起，我省将暂停审批一千公里以上客运车辆的客运线路，而对于现有卧铺客车，将实行严格管理，晚上8点钟后不得发车。卧铺客车驾驶员一天之中累计驾驶不得超过8个小时，夜间单次驾驶时间不得超过2小时，白天单次驾驶时间不得超过4小时。

　　我市境内高速公路沿线
　　3个强制休息点供司机免费休息

　　荆门晚报 记者 朱小明

　　目前有3条高速公路穿越我市，记者昨日从省高警三支队获悉，我市境内的高速公路沿线共设置有3个强制休息点，以方便长途司机（包括货车司机）免费休息。
　　我市境内目前有二广高速公路、武荆高速公路和随岳高速公路过境，记者从省高警三支队了解到，在二广高速公路荆门境内的荆门服务区、武荆高速公路境内的钟祥服务区和随岳高速公路的京山服务区各设置有1个强制休息点，这3个强制休息点均挂有指示标志，由服务区经营方负责管理，每个休息点均有一个标准间，2张床位，供司机免费休息。
　　我市共有94台卧铺客车
　　荆门晚报 记者 吕书慧
　　记者昨日从市道路运输管理处运安科了解到，目前荆门市共有94台卧铺客车，分属于5家客运企业。其中，市直包括荆门万里交通建设有限公司客运公司、荆门市顺通客运有限责任公司共拥有44台卧铺客车，钟祥24台卧铺客车属于钟祥市宇风运业有限公司，京山19台卧铺客车属于京山春风汽运有限公司，沙洋7台卧铺客车属于沙洋县永盛客运有限公司。
　　荆门客运班线辐射全国各地

万里客运站客运线路图。胡燕/图

　　采访中，市运管处运安科负责人赵华彬告诉记者，目前我市的卧铺客车主要用于长距离行驶的省际班线，辐射全国京沪浙鲁闽桂粤苏渝陕等多个地区。

　　我市运管部门督查运输企业安全管理情况，明确要求：
　　排查隐患 组织学习 动态监管

　　荆门晚报 记者 吕书慧
　　针对包茂高速陕西延安安塞段“8·26”特大交通事故，27日，交通运输部发出《关于进一步加强长途客运安全管理工作的紧急通知》，要求各地迅速对长途班线客车开展全面排查整治，加强对客运车辆运行全过程的动态监控，并采取有效措施切实防止驾驶员疲劳驾驶。记者昨日从市道路运输管理处了解到，27日下午，行业管理部门已对城区长途卧铺车所属企业进行了集中检查。
　　市道路运输管理处副主任李山红介绍，检查过程中，运管部门对企业提出3点要求。
　　深刻吸取教训，加强长途客运安全管理。对长途客车进行全面的安全隐患排查和清理，在车辆技术状况方面，要求发车前把好安全检查关，实行专班检查制，谁检查谁签字谁负责。对驾驶人员作出严格要求，行驶里程超过400公里的长途客车必须配备双班驾驶员（即2名驾驶员），连续驾驶时间不能超过4小时，建议每行驶2小时就更换驾驶员。
        组织长途客车驾驶员进行安全警示教育。运输企业要以此事故为案例，组织全部驾驶员进行安全教育，加强驾驶员的安全意识。
　　加强对客运车辆运行过程的动态监控。督促运输企业进一步落实监控主体责任，充分发挥长途客车GPS装置作用，加强对客车行驶位置、行驶里程、行驶速度的实时监控。尤其对有夜间行车长途客车的运输企业，要求严格执行三班制值守人员配置，落实24小时动态监管。一旦发现车辆超速等各类违法违章行为，要及时制止并记录在案，事后进行处理。同时要求运输企业严格执行长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输的规定，确保驾驶员按照规定时间休息，避免疲劳驾驶。一旦通过GPS车辆管理系统发现车辆未落实驾驶员停车换人、落地休息制度，必须利用监控平台通过短信、电话的方式连续提示当班司机。
　　李山红表示，下一步，行业管理部门还将加大监督检查力度，对运输企业长途客运安全管理情况进行督查，及时发现并督促解决企业长途客运安全管理中存在的问题和隐患。为了防止部分长途客车出站后出现超员、配备驾驶员临时下车等现象，运管部门还计划与交警部门合作，实行客运车辆出城检查制度，在交通安全综合服务站进行联合执法。

制度上墙 荆门晚报 记者 胡燕 摄

　　万里客运公司：30台卧铺客车均安装GPS，实时监管
　　荆门晚报 记者 吕书慧
　　记者从荆门万里交通建设有限公司客运公司了解到，该企业所有长途卧铺客车目前均安装了GPS装置，通过该装置，值守人员可以实时掌握车辆的运行速度、行驶位置等信息，有效降低安全隐患。
　　昨日上午，在万里客运站，记者碰到了正在检查长途卧铺车的荆门万里交通建设有限公司客运公司副经理杨俊。杨俊说，包茂高速陕西延安安塞段“8·26”特大交通事故发生后，该公司组织人员对所有车辆进行了一次集中隐患排查，重点检查车辆灯光系统、刹车系统、安全锤、灭火器、每个铺位安全带安装、三角木配备、车辆证件、驾驶员配备以及GPS运行情况等。杨俊介绍，为了做好安全工作，该公司制定了严格的安全管理制度，如要求驾驶员禁止疲劳驾驶，高速公路行车时速不得超过100公里，长途客车每辆车配备2—3名驾驶员，连续驾驶时间不能超过4小时，杜绝车辆带病上路等规定。同时，该公司已对所有的长途卧铺客车安装了GPS装置。
　　记者在该公司GPS车辆智能交通管理系统上看到，用鼠标随意点击某长途客车车牌号，页面上立即会显示该车运行相关信息。记者尝试点击了“鄂H*****”，页面显示该车地理位置为：湖北省荆门市沙洋县关庙桥附近，采样时间为：2012—08—28 09:35:30，车速为：78公里/时，报警状态为：未报警。工作人员介绍，只有当客车运行速度每小时超过100公里时，才会显示报警状态。同时，行驶中的车辆也会自动发出报警声音，提示当班司机减速行驶。如果该车长时间出现超速行驶状态（高速公路上超车时除外），值守人员还将通过电话询问，提示司机减速行驶。

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3月1日起，我市已停止为卧铺客车上牌　　荆门晚报 记者 朱小明
　　卧铺客车安全牵动着社会各界的神经，记者昨从市车管所获悉，从今年3月1日起，我市已停止为卧铺客车上牌。
　　据市车管所所长曾海锋介绍，今年初我市便接到工信部和公安部联合下发的文件，从今年3月1日起，已停止为卧铺客车办理牌证业务。停止办理业务不仅指新购回的卧铺客车的上牌办证，包括旧车更新，牌证过户业务一样停止办理。也就是说，从今年3月1日之后，我市便没有新增加的卧铺客车投入营运。而对于卧铺客车的管理，市车管所也严格执行的是车龄在5年内一年一审，车龄超过5年后则改为半年一审。
　　湖北境内的客车特大事故警示
1、2011年7月4日3时50分许，随（州）岳（阳）高速湖北省仙桃市毛嘴段，一辆武汉籍旅游客车在高速公路违规停车下客，一辆襄阳籍货车与之追尾，客车翻倒燃烧，造成23人死亡、29人不同程度受伤，其中重伤3人。
　2、2011年10月1日15时许，荆州市九州旅游汽车运输有限公司驾驶人熊浩驾驶该公司鄂D14566大型客车，核载35人，实载35人，从荆州市开往神农架，当行至宜昌市兴山县境内312省道129公里加800米处时，车辆失控，撞坏右侧波形护栏冲出路面，坠入香溪河中，造成16人死亡，19人受伤。
　　逃生措施知多少
　　双层卧铺客车如何逃生？昨日，万里客运站客车司机雷师傅，就紧急情况如何使用车内逃生工具一一进行了示范讲解。荆门晚报 记者 胡燕 摄

使用救生锤敲碎车窗逃生。

车顶天窗，是最重要的逃生通道。

打开紧急逃生通道。

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又是大事故过后的亡羊补牛，但愿管用。

中原猎手

事后都是这样搞

一名荆人

还有多少规定要靠血换来？