【兴城壮腰】汉宜动车开到荆州 崛起一座荆北新城

zhang_bin

编者按：荆州正面临新一轮发展的历史机遇：打造湖北经济增长“第四极”与省委省政府实施“壮腰工程”，加快荆州振兴战略紧密相连。融入长江经济带，对接武汉，沟通宜襄，联动湘北，引领鄂中南……
根据城市发展总目标，荆州将建设成为知名旅游目的地、长江中游重要交通枢纽之一、鄂中南地区的中心城市、生态宜居城市。如何用更高的眼光、更大的气魄来谋划和推进荆州跨越式发展?
荆州应发展中心城区外围组团，建设海子湖新区、沙北新区、荆北新区等，构建城市发展新格局。推进棚户区、城中村改造，加快疏散荆州古城内人口。加强城市路网、水网、绿地等公共设施建设。将历史文化和现代元素融入城市建设之中，凸显大江大水、临河临湖特色，精心规划建设标志性建筑、主次干道、重点片区、特色街区和城市综合体，加强新建住宅小区配套设施建设，提升城市品质。
今起，荆州日报推出《兴城壮腰，让城市变“强”》系列报道，六路记者看背景、讲规划、走现场，带读者感受构建荆州大都市战略的脉络。
新闻背景
沪汉蓉高速铁路从郢城镇穿境而过，也正是这条铁路开启了郢城镇的嬗变之路。同时，在荆州向北发展的整体战略下，荆北新区的建设也成为必然。
随着火车站的建设，2009 年底，荆州市启动对沪汉蓉高速铁路荆州火车站站前综合区的规划;2010 年3 月，《沪汉蓉高速铁路荆州火车站站前综合区控制性详细规划》获得市政府审批;2011年12 月，“荆州火车站站前综合区”更名为“荆北新区”，市规划设计研究院对原规划进行修改调整，《荆州市荆北新区控制性详细规划(调整)》再次通过市政府审批。从2009 年至今，根据荆北新区建设中的实际情况，规划方案也在不断的调整修改。但其总的目标是：将片区打造成以交通枢纽为主、现代服务、主题居住、配套服务为一体，人文和谐发展，空间景观丰富多彩，展现荆楚特色的“荆北新区”。
2012 年7 月1 日，一条巨龙呼啸着穿越荆楚大地，荆州自此结束了没有铁路的历史，荆州人民的百年梦想终于成真，全城人民欢欣鼓舞。这一天不仅为荆州带来了火车，也开启了荆州再造一座新城的篇章——“荆北新区”，一片应火车站而生的新区，已经悄悄萌芽。
荆北新区位于荆州市中心城区西北角，东抵海子湖路，西至火车站西侧规划通道，南临荆沙大道，北至铁路防护绿化带，规划总用地面积391.79 公顷，规划至2020 年居住总人口达5.4 万人。这块在郢城古遗址之南新生的片区载满了荆楚儿女的期盼，也承载着极为特殊的政治使命和历史意义：新区以火车站为中心，将作为“荆州门户、城市客厅”来打造，肩负着对外宣传的政治使命;新区充分利用自然生态资源，旨在打造成一座人文和谐发展，空间景观丰富多彩的“生态新区”;依托火车站、高速公路，这里将成为全省6 个交通枢纽之一，通达四面八方。
“三横四纵”打造交通枢纽
一条宽70 米的大道—— 荆楚大道直通火车站，车辆川流不息;宽广的站前广场上，提着行李的旅客行色匆匆。可是就在2008 年9 月10 日前，这块地处郢城镇政府东北侧约2 公里的高地，种植着稻谷、小麦，散乱排布着村民的房屋，穿行于间的是几条蜿蜒的小路。4 年后的2012 年7 月1 日，汉宜铁路正式通车，作为国家“ 四纵五横”铁路主干网络的沪汉蓉高速铁路横贯郢城镇，荆州与武汉、宜昌实现了铁路短途“ 公交化”，为荆州融入武汉城市群提供了便利条件。
沪汉蓉高速铁路是横穿中国东、中、西部的快速客运通道，荆州站是中部地区的一个重要节点。地处沪汉蓉高速铁路沿线的荆北新区因此成为区域交通枢纽，荆州规划在该区建设“三横四纵”的主干路网，以快速疏散火车站带来的大量人流和车流。

“三横”是指站前大道、楚源大道、荆州大道：“四纵”则指荆楚大道、郢城大道、郢南路和海子湖路。其中，荆楚大道道路红线设计宽度70 米，荆州大道、楚源大道道路红线设计宽度为60 米，其它道路红线设计宽度控制为40 米间。
截至目前，站前大道、荆楚大道、楚源大道部分路段已投入使用。8 月30 日，记者在现场看到，楚源大道西段机器轰鸣，工人们正在进行扩宽工程;荆楚大道南段、站前广场东边，各种施工车辆在同时作业。荆州区民族宗教旅游局副局长、荆北新区项目建设指挥部成员李平介绍，荆楚大道整条路已基本拉通，预计今年10 月1 日将正式通车;楚源大道扩宽工程也将尽快完工。
除了主干路网外，次干路和支道遍布各个功能区，道路总长度为36.57 公里，路网密度达到9.32 公里/平方公里，荆北新区各个功能区被有序的串联在这张路网上。
李平介绍，在火车站东侧，还将建立一个客运枢纽中心，规划建设占地83 亩。该项目已完成村与村、组与组之间的面积分解和核实，地面附着物清点丈量已经完成，目前正在进行土地及地面附着物补偿工作，预计近期可将项目一期用地交付建设单位使用。客运枢纽中心的建成将有效疏散在荆州火车站中转的乘客，为乘客出行带来极大的便利，对周边商贸、房产的繁荣发展和整个片区的开发也将起到推动作用。
现在，从空中俯瞰荆北新区，除了沪汉蓉高速铁路横贯北面，外围还有207 国道、318 国道、宜黄高速、荆襄高速、荆岳铁路纵横交错，以火车站为中心，荆北新区的触角伸向四面八方，荆州对接武汉、沟通宜襄、联动湘北的发展战略成为现实，荆州大交通的格局真正实现。
地标建筑打造“荆州之门”
“上海绿地集团将在这里建设湖北第二高楼!”李平指着荆北新区规划图上的荆楚大道一侧激动的说。规划图上，沿荆楚大道两侧是一块块整齐的商业中心规划用地，这里将建成荆州标志性建筑群，高端名品百货、大型超市、3D 巨幕影城、风情漫步街、星级酒店等一应俱全。彼时，从火车站出来，呈现在旅客眼前的将是高楼林立、人流如织、车水马龙的繁华景象。未来，这里将打造成为一座现代化新城。
依托火车站而建的荆北新区，是外地旅客接触荆州的入口，是“荆州之门”，因此，荆北新区自然承载着展示荆州形象的使命。而紧临荆州火车站的站前大道、荆楚大道，以及片区内主干道楚源大道、郢城大道将作为城市门户的窗口地段，集中布置高层建筑和小高层建筑，形成具有景观控制力的现代化城市标志性景观单元。
由火车站向南北远眺，南可望荆州古城墙，北可观郢城遗址，西北为纪南城遗址。这片处于历史遗存轴带上的新区，有深厚的历史积淀，是新区空间塑造的“灵魂”，而非仅仅是“纯建筑体积的表演”。因此，在建设地标性建筑的同时，站前商业区也会融入楚文化元素，在古老的土地上开出现代文明之花;同时，将对荆楚大道、站前大道、郢城大道、郢南路沿线进行景观设计控制，设计中以道路空间形象和周边用地的发展为重点，塑造常绿风貌街。
据介绍，上海绿地集团已落户荆北新区，投资50 个亿建设站前商业中心。目前，荆北新区项目建设指挥部正在对荆楚大道两侧的房屋进行征收工作，建设用地预计于2013 年3月底前分三期交付建设。
人文生态打造“幸福家园”
荆州西北角，这个原名郢城镇的地方，未来将以“人文生态”的新姿出现在荆楚儿女的面前。
根据规划，荆北新区将建设面积为121.92公顷、以楚文化为主题的居住区，容纳人口5.4万人，可承接荆州古城内部人口外迁的压力。居住区内，配套完善的商业、医疗、教育和文娱设施应有尽有。
规划范围内，水系发达，水网密布，渠道纵横，湖塘密集。太湖港与荆州古城护城河相连，规划北部三条渠道与太湖港相连。依托鱼塘、太湖港、渠灌等现有生态资源，荆北新区西南角将打造具有荆楚文化特色的湿地公园：绿树掩映、花香鸟鸣、芦苇荡漾……;沿太湖港水系构建生态防护绿带;荆北新区的北部，一条自南向北的沿河生态绿轴将直通郢城遗址;楚源大道、站前大道，将形成横向道路沿线的绿化带;荆楚大道、郢城大道、郢南大道将形成纵向道路沿线绿化带;综合规划区内水系、公园、绿地、广场，形成众多开敞空间。
宜人的生态环境、浓郁的文化氛围、便捷的配套设施……未来，这里将造就一座生态新城。
记者手记
荆州火车站已经开通2 个月，目前，火车站站前片区建设正在如火如荼的进行。走在宽敞的道路上，记者感受到的是，未来的荆北新区交通必定十分顺畅、便利，还会很大程度提升城市的整体形象。
荆北新区紧临荆州古城，北接郢城遗址、海子湖旅游目的地、西北纪南城遗址。这个处于历史遗存轴带上的区域，正在完成从农村到城市的华丽蜕变，将重现楚国繁荣昌盛的风采。
鉴于其特殊的历史地理位置，荆北新区不仅仅是交通枢纽中心，这里也是荆州旅游的“前台”。在建设中，荆北新区应加强与古城、郢城遗址等旅游景点的互动，主动融入鄂西南生态文化旅游圈，加深荆州旅游深度，带动第三产业发展。
荆北新区的环境是水系发达，水网密布，渠道纵横，湖塘密集，丰富的水系有利于形成优美的城市景观;且水系与众多历史遗存的关系紧密，有利于建立水上游览项目。顺应自然水系建立连续、贯通的环状公共空间与步行系统，这里将尽显荆州水乡园林特色。
新区规划按照绿色城市、生态城市建设理念，依据“楚文化体验港、商贸群集聚区”的城市形态和功能定位，突出高标准、大手笔、高品质，荆北新区将建设成为交通便利、生态环境优美、功能设施齐全、现代气息浓厚的新区，树立“荆州门户，城市客厅”的片区形象。（荆州日报）

宜黄荆襄

湖北第二高楼？？？仅次于武汉的606？不可能吧？

多啦B梦

希望早日变成现实

fanzhetao

希望能变成现实吧

风也吹

截至目前，站前大道、荆楚大道、楚源大道部分路段已投入使用。
这个“部分”太刺眼了，就没有一条路是修完整了的{:soso_e111:}
荆楚大道10月份不可能通车

顶顶糕

荆州区自从换了领导，也开始不务实了。

异能意境

我看到上海绿地集团了！

xe1987

荆州越来越长了

68435970

快点动工才行啊。。。

海长吟

打造荆州精神，以事实来说话，不是画大饼，把画大饼人搞下去，荆州需要干实事的，当然宣专也需要。我们可以把90层的高楼宣传成100层，但坚决反对只靠一张嘴巴，一支笔就把一张规划图吹成好像是事实存在了一样，这是千万不可取的。就拿火车站来说，通车这么久了，相互的配套工程还没有完全峻工, 难道荆州就是靠这样的效率崛起?要通过一系列的管理手段和措施，把效率给逼起来，比如设立按期完工项目奖励，对延误的项目，坚决追究相关责任人，功必奖，过必罚，打造事实求事的精神。