天仙已裂，仙北自求发展。

byht

xt95599 发表于 2012-9-10 10:52
仙北依赖仙桃是不争的事实
不管是生产生活还是投资环境
要是天仙已裂的话，仙北就是一死角，鸡肋

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仙北人种的几根蒜苗子都要拿到仙桃来卖........
仙北依赖仙桃是不争的事实！
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问好版主{:soso_e181:}

lewis_8086

看看两败俱伤的结果

jhzl2012

风之子-dwj 发表于 2012-9-10 10:16
在仙桃设立 海关只是时间问题，有些东西是我们自己调侃而已，哪有别人和我们争，楼主多虑了！
...

是的，现在这个状况在天门设海关根本就是不可能的事情。
本来就不该往北发展搞什么一江两地，往北发展空间有限，再怎么发展也是别人的地盘，名不正言不顺的，有好多东西也需要协调。而且天门人排斥也是可以理解的，他们的经济相对较弱，当一个弱者和一个相对较强一起的时候难免会担心有被吃掉的心理。
楼主的标题“天仙已裂”严重了，还是应该支持鼓励两地经济人文的交流发展，毕竟本是同根生呐

天南仙北

n728650 发表于 2012-9-11 12:46
我说的zf层面，的确破裂了。。大家别误会。我就在江边。我想说的是现实

政府经常交流的

不要造谣

醉仙人

YY无极限

情定沔西南

      仙北设天门南站确实是一个很尴尬的结果，如果仙桃的1元公交过江，则仙北将更加依赖仙桃城区，民众会更加认可仙桃，至于不设路牌和城市宣传牌，可能也是尴尬造成的，外地人一看，到仙桃城区竟然比天门城区近那么多，肯定会很惊讶！
      这届天门政府，就仙北问题，一直是在去仙桃化，所以仙北的地位很尴尬，得不到充分发展。
      妄论仙北了，请天门的兄弟不要介意，希望仙北能发展得更好，仙北和仙桃城区多多交流，至少在民间...

翔鹰

n728650 发表于 2012-9-10 14:26
我也不是挑拨而是事实啊，天门zf，要是能解决1元公交过境设站，公交车上让贴广告。有明确的指示牌标出仙 ...

一方面说天门工业园要靠仙桃辐射才能生存发展，一方面又说天门阻挠与仙桃的往来？
如果真是这样我估计天门不说一块公交，可能倒赔都会让仙桃公交过来吧？否则怎能谈接受辐射？？

佛山之巅

n728650 发表于 2012-9-10 14:17
其实仙桃当时不想这样干的，资金大，还风险大，火车站这样政府没什么，关键是公交1元过不去。不让设站， ...

这个性质不一样，但去大点和像样点的宾馆酒楼，一样有很多都在现眼的地方有提示：谢绝自带酒水！
行业规则也是自带酒水，也要收取开瓶费！
天门南站，虽然服务了仙桃大众，但本质来说，这个火车站是属于天门的，如果仙桃公交（貌似目前只有天仙城际）要在这里设立指示牌和公里数以及仙桃政府要在这里竖立城市广告旅游牌，就必须要和天门政府商谈，毕竟要在别人的地头设立自己的东西，是要按规则和规定办事和商讨的。（不排除有人没转变观念，要求不合理！）
分分合合的事，今天开裂，明天复合，也是地方政府争取利益的常用手段。在政府人员眼中是没有一家亲之说，请你也不要打击民意，民间的说法不是你我能否定的。如果一时之气说说而已，可以理解！为政府的事动气，不至于！

jhzl2012

n728650 发表于 2012-9-10 14:17
其实仙桃当时不想这样干的，资金大，还风险大，火车站这样政府没什么，关键是公交1元过不去。不让设站， ...

唉~天门的领导班子还是狭隘了。
按LZ说的既然是省里要求按一江两岸发展，但天门非要别着搞，难怪在省里不招待见。

n728650

横林狂客 发表于 2012-9-10 11:22
先把自己发展好吧。自己发展好了，有能力堵住我们天门老乡的嘴，我们也没什么话说。也不看看自己几斤几两， ...

我也不是挑拨而是事实啊，天门zf，要是能解决1元公交过境设站，公交车上让贴广告。有明确的指示牌标出仙桃和公里数，让仙桃企事业旅游能在火车站设立广告牌。解决这些估计就没我这个标题了