天仙骂战何时休？

Mihcael_wang

      最近看到在仙桃论坛看到相当多的如“天仙已裂，仙北自求发展”类的分裂贴，也想发表发表自己的一点点看法。
      首先我不相对任何人做出不好的评价，特别是一棍子打翻一船人的事我坚决不做，像这种分裂帖在任何一个城市论坛都被视为不齿，毫无疑问被封帖禁言，包括在天门论坛中就有屏蔽天仙口水帖的倡议，为何此帖在仙桃论坛能够生存？而且纵观仙桃论坛，此类帖子几乎占了很大一部分，分裂情绪似乎成了仙桃人的主流声音，这就是仙桃人！楼主抹黑了仙桃人的脸。版主对发贴者也让外人对仙桃人有更深的误解。
      其次该发贴人说仙桃为什么修桥，我觉得很纳闷，桥是仙桃修的？就算是退一步讲，桥是你仙桃修的，如此说来汉江北岸的天门对仙桃来说是有帮助有贡献的，不然的话我相信不管是像发贴人这样自私自我的小人物还是有一定眼光与远见的仙桃市领导，都不会花巨资修一座对自己毫无利益的桥。
      第三点，不知道发贴人在哪里看到的仙桃南迁的消息，我们很欣喜的看到仙桃发展了，壮大了，需要扩建，往哪扩？大家可以看看仙桃的地图就会发现其实仙桃的行政中心是极北，过了汉江就是天门了，而且仙桃的城区是东西长，南北短，所以往东西向的扩展不太可能，往北就更不可能，只有往南。如此一来，就被个别人有居心的认为仙桃为了与江北的天门划清界限，举市南迁。我想问一下楼主，这可能吗？用脚趾头想一想应该就有答案了。
       第四点，不要把天门南站看成是你家的南站，客观的看汉宜线的走向和天门南站的选址与站名，如果按仙桃人一贯的说法走江南，铁路得多走多少路？而铁路一向都是以直线为首选，逢山开路，遇水搭桥，桥梁的建设成本在铁路建设中并不算太高，而线路的延长不但增加铁路的建设成本，也增加了列车运行成本，我们再看汉宜线沿线原定的几个中间站，汉川，天门，潜江，荆州，枝江，基本上间隔一百公里左右一个站，不管有没有任何政府的任何说辞，站点的选择都没有问题，倒是新增的仙桃西站，只是仙桃政府的面子工程，也是武局人情政治的产物。说难听一些是湖北某些政府部门的耻辱。再说站名，在天门的地方取名仙桃站，对天门来说是极不尊重也极不公平的，我相信作为省政府也不会做出这样的举动。首次命名仙桃站应该说是铁建部门对地理的不熟而产生的误会，不能成为天仙口水战的依据，更不应该被某些居心不良的网友恶意扭曲事实，写入百度百科，抹黑天门政府和天门人民。
      第五，各地政府和人民都看到火车站对地方带来的正面影响，所以在火车站周边的宣传是必须的，但是楼主是否认为天门有义务在天门南站周围立广告牌为仙桃做宣传呢？而这种认为的依据是什么？仙桃的市政建设是否也要天门来帮忙？仙桃的经济是否也是天门的义务？如此说来，仙桃依赖于天门的事还真不少，但楼主为何又以仙桃作为江汉乃至湖北的经济中心呢？
      第六，介于第二点关于修桥以及第五点楼主希望借天门南站对仙桃加大宣传的说法，我相信谁都看得到仙桃更多的是希望得到江北的天门(客观的说是天门南站)提供的更多的发展机会，而不是仙桃给了江北多大的好处，离了仙桃，仙北和天门就无法生存。
      此帖的初衷在于澄清事实真相和休战，湖北人在全国都有“天上九头鸟，地下湖北佬”的名声，但这个说法到底是褒义还是贬义，我觉得值得我们去深思，如果我们每个人，每个地方政府都以小我为中心，不看大局，不谈合作，不寻求共同发展，那如何崛起？而我们的聪明，只能是小聪明。
       我希望我们都能拥有大智慧。

Vivia

{:soso_e142:}{:soso_e142:}

兰桂腾芳

有道理

帝俊

Vivia 发表于 2012-9-12 16:17

{:soso_e120:}{:soso_e120:}{:soso_e120:}

沉湖之舟

楼主分析的很理性。
坚决拒绝口水贴！

Mihcael_wang

帖子发完发现有错别字，但是改不了了。{:soso_e101:}

帝俊

Mihcael_wang 发表于 2012-9-12 16:30
帖子发完发现有错别字，但是改不了了。

{:soso_e113:} 大家都懂的。这个就不用改了吧。

卢市游子

顶一下

HJSY

几个仙桃版主无聊之极，披着马甲，没事找事，为了那个可怜的水量，竟然不惜挑起天仙之战，从不花心思，踏实地，做论坛，只知道造嘘头，喷口水，到头来还倒打一耙反咬天门一口，自己把火烧的旺旺地，却把天门网友的回帖一个个封杀，真不是人干的事。

HJSY

几个仙桃版主无聊之极，披着马甲，没事找事，为了那个可怜的水量，竟然不惜挑起天仙之战，从不花心思，踏实地，做论坛，只知道造嘘头，喷口水，到头来还倒打一耙反咬天门一口，自己把火烧的旺旺地，却把天门网友的回帖一个个封杀，真不是人干的事。