新建荆州至岳阳铁路公安长江公铁两用特大桥评标结果公示

yunwuji

新建荆州至岳阳铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥工程施工图审核招标评标结果公示

招标编号：WHJ2012002

各投标人：
    荆岳铁路有限责任公司发布“新建荆州至岳阳铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥工程评标结果公示”的通知，内容如下：
    新建荆州至岳阳铁路公安长江公铁两用特大桥和洞庭湖特大桥工程施工图审核招标已经评审结束。现将招标人根据评标委员会的评标报告确定的招标结果公示如下：
第一名: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
第二名: 铁科院（北京）工程咨询有限公司
第三名: 中铁二院工程集团有限责任公司

公示时间：自2012年9月13日至2012年9月15日止。在公示期间，所有投标人和其他利害关系人如对公示的评标结果有异议，按照国家发展改革委《工程建设项目招标投标活动投拆处理办法》（第11号令）规定，向武汉铁路局建设工程招投标管理办公室和武汉铁路局纪委执法监察室投拆。

招标人：荆岳铁路有限责任公司
地址：湖北省荆州市江津东路142号
邮 编：434000
联 系 人：敬丽华
电 话：027-51127959
传 真：027-51127990

铁路建设项目招标投标活动武汉铁路局负责受理投诉：
机构名称：武汉铁路局建设工程招投标管理办公室　　
电话：市电 027-51121281；路电 051-21281　　
传真：市电 027-51121281；路电 051-21281　　
电子信箱：wtjs2006@163.com　　
通信地址：武汉市武昌区八一路2号　　
邮编：430071
机构名称：武汉铁路局纪委执法监察室
电话：市电 027-51125023；路电 051-25023　　
传真：市电 027-51125023；路电 051-25023　　
通信地址：武汉市武昌区八一路2号　　
邮编：430071

hbbcx

开工时间定了没有？

天优子

是九月末开工吧，不会变了吧？！千万别又搞拟开工拟个半年

LX101

等的真心焦。

黄静伦

{:soso_e154:}速度吧

舒尔

开工难啊

hbbcx

chuanhu 发表于 2012-9-16 21:01
我看9月底能不能搞个仪式，但是10月应该一定可以开工，汛期那个时候应该过了！ ...

不知道现在长江水位怎么样了？

历史悲剧

一定要设计好“荆岳铁路”、“沪汉蓉铁路”（荆州-重庆）连接线！

    有些人出于某些目的（可能是为了保某“大城市”），宣传的所谓荆岳铁路、沪汉蓉铁路是两种车、两种线路的论调是有目的。实际上“沪汉蓉铁路”宜昌以西设计时速并不高，和普通铁路没有任何区别！宜昌-万州（宜万铁路，大部分地区设计时速只有120-160km/h，少数路段最高才有175公里/小时，和宣传的所谓“高铁”不是一回事）“宜万”属于山区铁路，速度并不高。大家不信可以看看，完全属于“沪汉蓉铁路”的“宜昌东-利川”区间没有一趟动车（线路等级不高开动车没用），该区间列车速度，大多在80-90公里/小时，最高的就是T6717在中间有一小段区间到了107公里/小时。

    对比下，京广铁路：岳阳-长沙区间特快列车平均速度可达112公里，所以整体来说，“宜昌-利川铁路”等级和现有“京广线”不相上下，并不比现有“京广线”快。也就是说和“荆岳铁路”等级大致相当。荆岳铁路属于双线电气化铁路、设计时速120km/h，理想状态下列车实际平均速度可以达110km/h以上，并不比沪汉蓉铁路目前“宜昌-利川”区间列车速度慢。

    所以荆岳铁路一定要和“沪汉蓉铁路”连接起来，形成：广州-韶关-郴州-衡阳-株洲-长沙-岳阳-荆州-宜昌-恩施-利川 铁路，这条线除了 荆州-宜昌这一小段设计时速达到200km/h外，其他区段设计时速基本相同。

    这条线的设计时速也就是开一般列车，包括T（一般特快，列车车底最高速度140km/h),快速、普快（列车车底最高速度120km/h），开动车不适合，受一般列车车底限速120km/h原因，所以这条线只要达到120km/h速度标准就足够了！

    所以一定要设计好“荆岳铁路”、“沪汉蓉铁路”（荆州-重庆）连接线！

    沪汉蓉铁路：荆州-利川最快列车区间速度，不到100km/h
2012-9-16 21:30 上传
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沪汉蓉铁路：宜昌东-利川最快列车区间速度，不到107km/h

2012-9-16 21:31 上传
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现有京广线，岳阳-长沙区间速度可达112km/h

2012-9-16 21:31 上传
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为今天喝彩

离开工应该还有一段时间吧，才刚刚完成了施工图纸审核的招标。