再论宜昌公交

楚国酒仙

谬论

清风雨鸽

看过几个绝佳的改动方案
现在的29路不是运椅子么
在过七一零之后，往右转，经三医院走港窑路转向沿江大道至东站
绝对保证客流

为切实解决西坝人民坐车难的问题，8路亦可延长至东站
走夷陵大道至港窑路之后左拐至三医院
走城东大道至东站
同时解决上上城附近出行问题

嘛    既然是想把东站打造成“枢纽”
那么每个大片都应该有车到东站才对
不然何谈枢纽？

再就是谈谈其他问题
1.关于夜班公交
随着宜昌的发展，现在坐火车已经不是过去那个往山包包上跑的年代了
也就促进了夜1（叫习惯了）的产生
但是      同为宜昌公交的主干线
9路却没有任何动静
如果赶在春运之前开通夜9
这对于葛洲坝居民来说就是个大好消息

2.关于报站器
我不想吐槽这一块了。。。你们来说吧

3.关于LED屏
部分103路车上面好像有这么个高级货。。。
但是公交集团只知道拿这货打广告。。。
本身报站器声音就小
难道就不能拿这个来滚动显示站名？

就说这么多
吃饭去了
K934真是挤死了    煎熬啊

糊涂公主

不过也可以考虑一哈，原来的公交车中有许多是以九码头为起点的，如今九码头确实没有那么繁华了。

ぷ灵ふ狐ぞ

没坐过29路车。

甩甩

很多地方都没覆盖到
很多地方转乘硬是转不过去

gzbcxm

赞成重新规划宜昌市的公共汽车。